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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 12/01/2009 4:18 pm
Hola a todos,
Le he comprado al V8 una bateria Optima de 75 Ah, ya que me salia mejor de precio en comparacion con la de 55 Ah. Ahora resulta que midiendo el hueco que tengo para la bateria mide 31 Cm y la bateria mide abajo 31,7 y arriba 32,5. He pensado pegarle un corte con la radial al travesaño al que va anclado la aleta es decir segun se mira al coche de frente el del lado izquierdo ya que por el otro lado de la bateria me pilla el radiador y un tubo metalico en forma de codo. Mi pregunta es si pasa algo por darle un corte a este travesaño, si tiene alguna funcion ademas de sujetar la aleta, ya que sino no encuentro ningun otro sitio para poder colocarla.
Un saludo
12/01/2009 11:37 pm
No pasa nada pegale el corte y luego pintalo con alguna pintura protectora del oxido y a funcionar.
13/01/2009 10:56 am
Ten cuidado con la radial.... que una vez que empizas, ya no puedes parar....
Te lo digo yo y la direccion general de trafico. 🙂
Iniciador del debate 13/01/2009 2:54 pm
Alberto, te advierto que yo con la radial soy muy malo y puedo empezar por la aleta y acabar haciendole de tres puertas. De todas las maneras tengo entendido que quieres cortar el culito del tuyo osea que una vez puestos, lo pones a continuacion del mio y no paro.
Osea que por las contestaciones veo que no hay ningun problema para pegarle un corte al travesaño, por lo que le voy a rebajar un poquito de peso.
Un saludo y gracias.
13/01/2009 3:55 pm
Corta sin miedo que de soldar siempre hay tiempo...
Yo no quiero cortar el culito de mi coche, quiero cortar y soldar muchas cosas en el chasis, pero que la carroceria se quede como está, que es preciosa.
13/01/2009 4:08 pm
Alberto, te advierto que yo con la radial soy muy malo y puedo empezar por la aleta y acabar haciendole de tres puertas. De todas las maneras tengo entendido que quieres cortar el culito del tuyo osea que una vez puestos, lo pones a continuacion del mio y no paro.
Osea que por las contestaciones veo que no hay ningun problema para pegarle un corte al travesaño, por lo que le voy a rebajar un poquito de peso.
Un saludo y gracias.
Pues no tienes peligro tu, con una radial en las manos JAJAJAJA.
Llevatelo un dia al curro y que te dejen una caladora neumatica ( si tienes una caladora electrica tambien vale), para cortar la plancha.
La radial, cuando corta, quema y la pintura se jode. Pero si cortas con la caladora, no jodes la pintura.
13/01/2009 5:08 pm
Seria legal cortarle el culo a un ranger en España????
Hece un par de años hablando con un ortugues que estaba preparando un
V8 que habia cambiao por un Jeep Wrangler me dijo que le iva a cortar el culo, +10 etc.... le pregunte que si se podia homologar y me respondio que en portugal no hacia falta, le cortaba un trozo, le pegaba detras los pilotos y a la itv como si nada 😮 😮 😮 😮
13/01/2009 5:17 pm
Si se puede, si lo homologas. Los de 4x4imes han fabricado y homologado sin problema un range que competirá en el nacional de extremo, con barras, la suspension por dentro del maletero, ruedas 39", cortado el culo, backets, dos winch.... esta tan bien hecho que no hay que estar federado como piloto ni llevar casco para conducirlo.
13/01/2009 5:53 pm
El unico problema de cortar el culo del range es el deposito, en españa no se puede colocar el deposito dentro del coche, si no es un coche de competicion,y haunque lo posgas fuera el deposito tambien tiene que estar homologado no vale que lo hagas tu.