Bueno, como habeis visto en el titulo me ha salido un pareado... jejeje, pero vamos al grano... tengo varias dudas, hoy he estado intentando poner en apuros al range y al final he conseguido doblar la barra de direccion... jejeje, eso es lo que pasa cuando estas acostumbrado ha conducir un coche sin direccion asistida... luego cojes uno con direccion y a tomar por c*lo la barra... joer parecia una "U" , pasaba por detras del grupo delantero de la curva que tenia... la cuestion es que con ayuda del winch de un amigo hemos conseguido enderezarla un poco para poder llegar a casa... mañana tengo que ir a un desguace donde tengo un par de ranges para piezas e intentare quitales una barra para cambiarsela, no sin antes reforzarla con algun angulo soldado por toda la barra (ya he hecho algo parecido con un samurai con direccion asistida al que le doblamos la barra varias veces) lo que no se si para quitar la barra necesitare algun consejo especial... y ya que estamos otra duda: ¿como puedo saber si mi range esta de serie o tiene algo modificado? hoy he estado en un circuito extremo que hicimos esta verano y he estado provando a que el range me levantara la patita... y no ha habido forma... os pongo unas fotos a ver si esto es normal y soy yo que no tengo muchos guevos o es que tiene algo de suspension echo...

claro que como yo vengo de hacer esto con mi samu... pues que se me figura levantar poco...

lo de soldar un angulo es buena idea , aunque casi mejor que le pusieras una buena proteccion por delante, tambien funciona usar una barra de mayor diametro y maciza, porque cuesta menos de enderezar que las huecas... y por las fotos no creo que lleves nada especial en la suspension, tiene toda la pinta de ser una levantada de patita para suspensiones de serie,jejejej cuando probe por primera vez el mio crei que se habia soltado un muelle o algo asi , saludos