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Holgura en la direccion y bujia atascada.
Buenos días, hace poco he adquirido un Range Rover, que lo estreno Jesus Cristo, cuando se sacó el carnet. Le estoy restaurando algunas cosillas, en el foro de presentación hay alguna fotillo.
El caso es que te tengo algunos problemas que iba a bajar al mecánico, por falta de conocimientos.
1º La dirección tiene algo de holgura. he seguido la columna de la dirección y está bien, donde veo la holgura es en el motor de la servo. Sabe alguien si esa holgura se puede regular de alguna manera? o es muy complicado y es mejor lledvarla al taller??
2º He cambiado todas las bujías porque unas eran de su padre, otras de su madre, y marcaban el año 1500 de nuestro señor. Al quitarlas, hay una, que debe haberse fundido con el hierro, porque no tengo manera de sacarla. Compré una nueva herramienta de bujías, pero no tengo manera humana. sabeis algún truquillo para aflojarla??
3º una de las bujías, me costó sacarla y resultó que estaba mal metido (sin hacer todo el recorrido) y además se han cargado la rosca. Qué puedo hacer? pasarle un macho?
4º No encuentro aunque en el manual sí aparece, pero no soy capaz de ver físicamente el filtro de la gasolina. Me podeis orientar??
AH!! es un RR del 88.
El filtro de la gasolina ya lo tengo solventado. Hay otr acosilla que falla. El cambio automatico, no reduce marcha. Si sube, pero no reduce. Sabeis donde se tensa? o si es complicado?? para llevarlo al mecanico?
El quick down del cambio se hace por vacio. Revisa los tubos y los pulmones.
Si se ha estropeado una rosca de bujia del todo, la solucion se llama Helicoil, pero no es para aficionados. Es delicado de instalar pero queda perfecto. La que no sale, pues WD40, un poco de calor, mas WD40 un par de dias de reposo con aceite y un vaso con una buena palanca. No hay otra opcion. Todo el mundo monta las bujias mal....
