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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 13/03/2009 2:49 pm
Os pongo este enlace sobre mecánica land rover, pero sobre todo por las fotos del motor VM y algunas expliaciones sobre su evolución y cambios en otras marcas.
Está en francés.
http://www.cambouis.com/land-rover/Land-Rover.htm#moteur_VM
La verdad que si no fuera por los problemas de culatines, como mecánica es hermosa en diseño (y los que están bien tratados sacan más km que los tdi, algunos más de 400.000km)
13/03/2009 4:31 pm
coño!!! .Lleva un pequeño filtro la caja de cambios L77 por la parte de abajo roscado con una tuerca ???. En las últimas versiones de esta caja esa tuerca hace de tapón de vaciado, pero yo no he visto ese filtrillo... 😮
O si, tendré que mirarlo.... es de un Defe 300. ???
13/03/2009 8:46 pm
Joder, viene de todo, pero de todo todo... si es casi mejor (y sin casi) que los manuales de la LR 😮 Gracias!! 😉
En mi RR200 llevo la lt77 (`93), y tiene por un lado el tapon de vaciado con el iman y por otro el tornillo con el filtro.
18/03/2009 8:50 pm
Que alguien ponga una chincheta a esto, que es importantísimo documento gráfico.
19/03/2009 7:04 pm
Si es que como los Franceses ni hay nadie! ;D
Jacques
19/03/2009 7:16 pm
;D ;D ;D 😉
19/03/2009 7:42 pm
Estoy seguro que los inventores y fabricantes son ingleses.....
pero viendo las revistas ,las entrevistas,los post,internet,los clubs.....estos franceses son unos genios.simplemente.