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Hola a todos+P38 2,5 DSE preguntas
hola a todos,bueno soy nuevo en el foro y busco un poco de ayuda,vereis me acabo de comprar un range rover de junio del 99,motor bmw 2.5 dse y cambio automatico,bueno el antiguo dueño le cambio la suspencion por una normal osea que no es la neumatica y tambien le cambio la bomba de gasoil nueva,no le funciona el aire acondicionado por algo del compresor del mismo,el resto esta como nuevo,no le oigo ruidos raros el motor no resume acite por ningun lado y demas,el arranque en frio es a la primera en fin creo desde mi criterio que he echo una buena compra por 6000 euracos,aunque si es verdad que me deje llevar por como estaba el coche de pintura y de motor ya que dormia en garaje tanto en su casa como en su trabajo y ya os podeis imajinar como esta por fuera,bueno un problema que le veo es que en el tablero esta fija encendida la luz de asr o ars bueno esa es fija y luego cada ves que piso el pedal de freno se enciende la de tc y abs pero se apagan con la misma,el me dijo que era un corto en el pedal del freno pero bueno os pregunto a ustedes que estareis mas en el tema...si me podeis ayudar os lo agradecere,tambien en que tal os parece el precio y demas,muchas gracias y un saludo,ah se me olvidaba tiene 160.000km y no encuentro por la red ningun manual de este en castellano,sabeis donde puedo conseguirlo
Bien venido al apasionante mundo del P38.
Ya verás como dentro de uno año eres un especialista !
;D ;D ;D
Cuando se cambia la suspension (se anula la neumatica) hay que informar de ello a la centralita, cosa que no se habrá hecho, por eso tu coche avisa y se encienden lucecitas !
Yo eso que navidad ya queda lejos !
JAcques
gracias jcalhau,el antiguo dueño me dijo que lo habia echo lo de configurar la centralita,es mas cuando le das a la llave sin arrancar me sale en el cuadro suspencion manual y fallo en airbag...yo veras tengo un jeep wrangler 2.5 gasolina,un golf gti del 90 y ahora el rover,los de antes me an salido bastante buenos de motor y con el rover estoy un pelin asustado aunque me siento como un señor tras el volante jejeje,soy muy cuidadoso con los coches tanto en mantenimiento como en otros cuidados,sabes si tengo que tener especial atencion en alguna parte del rover?saludos y gracias nuevamente 😉
Parece que os habeis confundido de post ¿no?
Cuelga estas preguntas en el foro Range rover y P38.
Un saludo
Bienvenido Abrilui
Dividimos el post para centrar el tema
Encontraras compañeros con quien compartir, suerte
y a disfrutar del coche
Hola,
Lo disfrutaras a cambio lo tienes que cuidar.
Para empezar, creo que hay muchas luces. Te recomiendo pasar por la maquina para diagnosticar. El T4 o rovacom o sistemas que tengan la comunicación con el p38 diesel anterior al 2000.
Una vez con el diagnostico a trabajar en las averías, si las hay.
Un saludo.
Abrilui lo de encenderse la luz del abs y tc y la roja del freno de mano creo que es la bomba del abs, seguramente está en las últimas y tarda en cojer los 170 bar de presión con los que trabaja el sistema.
Saludos.
gracias a todos,el mecanico me a dicho sin verlo que quizas sea las pastillas gastadas o quizas algun corto en un sensor del pedal de freno....nose pero miedo me da,,,gracias de nuevo y si podriais ayudarme sobre lo del manual gracias
