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Iniciador del debate 06/02/2014 2:41 pm
Despues de recorrerme varias tiendas buscando grasa para las crucetas no he conseguido encontrar molykote por ningún lado pero si de kraft, esta en concreto:
K2 Plex GRASA DE ALTO RENDIMIENTO CON MoS2 PARA RODAMIENTOS Y COJINETES. Apropiado para mecanismos con contacto metal/metal sometidos a cargas medias.
Excelente resistencia a cargas elevadas.
Carga de soldadura hasta 3.200 Kg.
Muy buena resistencia a la oxidación.
Muy estable frente al agua.
Reduce el desgaste y permite prolongar los intervalos de engrase.
Proporciona una excelente lubricación de emergencia en situaciones límite.
Rango de temperaturas de -20ºC hasta +160ºC.
La pongo?
06/02/2014 3:13 pm
No sé si esa será la más adecuada, pero seguro que será mejor que nada.
Es como si rompes el carter en mitad del monte y pierdes todo el aceite. Aunque sea se le echa aceite de girasol... ;D
Ponsela y si luego encuentras otra más apropiada con limpiarla con un poco de gasoil y un pincel solucionado...
Iniciador del debate 06/02/2014 3:31 pm
Es para meterla por el engrasador no por fuera.........
07/02/2014 2:38 pm
Creo que te valga cualguier grasa. El molicote tiene grafito y creo yo la uso para sitios con alta temperatura, cosa que no es el caso.
A mi coche yo le meto una gras que es muy densa, valida para la lubricación y que no deja entrar el agua facilmente.
Para mi gusto cualquier tipo de grasa consistente un poco densa es valida
Iniciador del debate 07/02/2014 3:18 pm
Ya está, hasta que ha desbordado por otro lado.
Ha costado un pelín que entrara al principio pero luego na.
Eso si, que hago con el sobrante, lo dejo o lo limpio? Tienen que ir engrasadas tb por fuera o solo por dentro?
07/02/2014 4:52 pm
Sabador....algunas crucetas las engrasas por el engrasador y no lo hace por igual en las cuatro puntas....puede ser que alguna no reciba grasa........por lo que, para garantizar su engrase.......desmontalas!!!!!! ;D
Iniciador del debate 07/02/2014 5:41 pm
Si fuera eso tan sencillo....
Desmontar y listo....
Se las ponia nuevas
07/02/2014 7:12 pm
Hola,
? cómo le has metido la grasa ?
Yo probé con un engrasador normal de palanca y no entraba. tuve que ir la mécanico que tení uno neumático.
Un saludo.
Iniciador del debate 07/02/2014 7:19 pm
Con engrasador manual, he limpiado bien la zona y apretado el embolo primero con una punta.
15/02/2014 1:12 am
Creo que te valga cualguier grasa. El molicote tiene grafito y creo yo la uso para sitios con alta temperatura, cosa que no es el caso.
A mi coche yo le meto una gras que es muy densa, valida para la lubricación y que no deja entrar el agua facilmente.
Para mi gusto cualquier tipo de grasa consistente un poco densa es valida
Esto tampoco es así, hay grasa cálcica, blanca amarillenta, que es la que se pone en los bujes y que a veces los bujes de poliuretano te traen en una bolsita, pero no tienen aditivos de extrema presión y por lo tanto engrasar un cardan con eso no es válido, cuanto mas aditivo de EP tenga mas previene el desgaste.
Lo mismo se puede aplicar a la valvulina de los grupos, la GL5 tiene mas aditivos de EP, pero no para la caja de cambios que al tener parte de bronce los aditivos EP se los cargan, ademas de que al menos algunas cajas llevan ATF y no valvulina.
La mejor grasa de las normales, sin el molykote que ni idea de donde se encuentra, es grasa de litio EP, despues la grasa de litio normal que tambien tiene aditivos EP pero menos por debajo de eso yo no echaba nada.
http://www.luboks.com.ar/grasas.htm