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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 23/04/2010 12:03 am
Hola
Observo que cuando pongo el freno de mano, con el coche en marcha, por ej. en un semáforo, el EAS ajusta la altura bajando la parte de atrás 3 ó 4cm. volviendo a la altura normal al soltarlo,¿es normal?.
Lo noté porque mi mujer dice que se marea en los atascos con las subidas y bajadas.
saludos. javier
P38 4.6HSE
Nerja, Málaga
23/04/2010 9:10 am
por fin un 4.6 de Malaga, para lo que quieras aqui estoy, una pasadita por la maquina y supongo que todo arreglado, el mio tambien se mueve un poco en parado, hace pequeñas correcciones, pero ya paso 😀
ver que fallos da, borrar, vueltecita (buscandole un poco las cosquillas al EAS) haciendolo trabajar, luego medir laterales e intentar calibrar las alturas manualmente, antes habremos apuntado las que tenemos de origen, y probando a ver que tal va el invento.
quiza pueda ser un sensor de altura.
yo pondria en el buscador "altura" y despues de mucha lectura, creo recordar que habia algun hilo sobre la autonivelacion.
en lo demas el sistema va bien sube baja?, no se cae mucho?
sigue el lema de "con el EAS no se va a LR ni de coña, salvo que vaya perfecto para que lo enmarquen"
apuntate en el censo de 4.0/4.6 si quieres.
Juan.
23/04/2010 1:25 pm
Hola,
Haz caso al jucar27 que sabe de esto.
? como sabes que son autonivelaciones ?, ? tienes el manometro o es porque oyes los clac-clac de las electroválvulas ?
No hay una razón técnica en el EAS para hacer algo en función del freno de mano.
En cualqueir caso, el EAS es de por si un poco bailon.
Un saludo.
Iniciador del debate 23/04/2010 11:35 pm
Hola Juan y p38, gracias por responder.
El sistema parece que va bien, lo estoy renovando y todavía me falta alguna cosita.
Tengo el cable y el easunlock, que va de maravilla, y ya he cambiado balonas y amortiguadores (de paso).
Tengo las O-rings para la caja de válvulas y el segmento de Teflon para el compresor, pero todavía no les he metido mano porque no hay fallos. Tengo puesto el manómetro en el salpicadero y veo que apenas hay pérdidas, el compresor va bien y el coche sube y baja sin problemas.
Pero ocurren un par de cosas raras: lo que describo en éste hilo y que cuando calibro alturas los valores del tren delantero son muy diferentes el uno del otro. De hecho hoy me ha salido (por primera vez) fallo de suspensión por rango incorrecto, lo que me hace pensar que hay un sensor que está fallando.
Juan, yo vivo en el campo, en la zona de Cómpeta, cuando quieras quedamos en "zona neutral" o te doy un toque cuando vaya a Málaga.
saludos. javier
26/04/2010 5:18 am
P38 nada mas lejos de la realidad, todo lo poco que se lo he aprendido en buena parte parte gracias a ti y otros compañeros del foro, a los cuales le agradezco su paciencia.
enhorabuena tu EAS (sistema autonomo y alternativo deonde las haya) funciona de lujo.
efectivamente cuando el eas se sale de rango de valor en una altura, da fallo y tambien la luz de queda en intermitente creo recordar.
cinta metrica y medir algun punto que sepas que esta bien, y asi en las cuatro ruedas, e intentar calibrar, es raro dejar la calibracion perfecta, LR tiene unos tacos que ponen entre el eje y el tope amarillo para ajustar las difentes alturas.
me tire 3 horas y lo unico que conseguir es subir o bajar a voluntad con el programa pero solo un mismo eje, no un lado y luego los demas, no se si esto es normal.
el mio se "mece" en los semaforos y sin problemas.
si tus sensores del alturas estuvieran mal daria fallo.
por cierto p38 he puesto el sensor termico de 100 grados encima del compresor no sera peligro y el compresor se freira, por ahora 200 km con campo incluido y va bien, sujeto con abrazadera. se acabo el rolo del compresor caprichoso que funciona cuando quiere, como siempre con el eas, por ahora........al final entre todos le vamos a dar unos cursillos a algunos conces de LR.
cuando quieras compañero, un saludo Juan.
26/04/2010 5:42 pm
Hola,
A mi me duro "temporalmente" unos 2mil KMs, además en verano. Pero hay que tener en cuenta que este tipo de dispositivos está pensado para otros usos, no creo que les venga bien las vibraciones del motor. En cuanto pude cambiarlo lo hice, que fue cuando pillé al vuelo un compresor en ebay que aun me dura.
Un saludo