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Range Rover Classic + P38
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16/08/2006 1:03 pm
Hola a todos, tengo un problema con el flector del arbol de trasmision trasero. Le cambie por que estaba un poco cuarteado (la goma vieja), pero entero y en buen funcionamiento. El flector que he colocado es de "britipart", en un mes (2000km) se ha desecho y ya al principio me daba la sensacion de que era mas blando, la mala suerte es que el viejo que tenia lo tire a la basura pensando que tenia flector para rato, pero no ha sido asi.
Ahora me pregunto si tirar de un flector original o ¿que hacer?, el suyo llevaba conmigo 6 años y el nuevo con un uso parecido no ha durado nada.
Saludos a todos los amantes de estos vehiculos...
16/08/2006 1:45 pm
yo al disco le monte uno comprado en autorrecambios y hasta la fecha y va pa 10.000km sin ploblemas.
mira la pieza de metal que va de la transmision al deflector,si los ahujeros estan degollados coje holgura y pasa lo que pasa.
saludos.
18/08/2006 12:00 pm
Yo cambie el flector original que estaba cuarteado por otro no original, se rompio y le volvi a poner otro de la misma marca, el resultado fue el mismo. Me fui a un desguace y pille uno original usado pero en buen estado y por ahora cero problemas, bien es cierto que no he hecho muchos km todavia con el, ya veremos a ver. Mi coche es un discovery 300 tdi. Mi consejo es que le pongas el original.
24/08/2006 2:18 pm
Me han dado otro flector en garantia, es el mismo (estanfi), tiene dos posiciones de montaje posibles, y ahora lo he montado ala otra posicion (al ir hacia adelante el flector tira ala brida del grupo, antes empujaba). Ya veremos si de esta forma dura mas. Estoy agradecido de las respuestas que me habeis dado.
Que sigan rugiendo esos land rover....
24/08/2006 10:22 pm
Hola, a mi me lo cambiaron por el original y por ahora va todo bien, el otro lo llevo por si acaso hiciese falta pa mi o pa otro en ruta, lo que pasa es que como lo sibi +6 se queda algo forzado y estoy pensando en cambiar deflector por sistema cruceta, ya veremos, asi que eso pon original que es mas robusto, un saludo. 😉 😀
21/09/2006 11:24 pm
Hola, volviendo a lo mismo, he comprado el kit para cambiar el deflector por cruceta, pero no viene como se hace 😐 , me hago una idea 😕 pero es que no lleva tuerca para desacoplarlo del piñon de ataque ( estoy hablando donde va acoplado el arbol trasero, al llegar al diferencial hay no va el sistema de acople de 4 tornillos, solo tiene de 3 tornillos, para el acople del deflector y arbol tras. tambien de 3 tornillos) pues eso no viene con ninguna tuerca ni nada parecido, pues yo no lo veo, estara escondido, a no ser que haya que darle algun golpecito en el sentido contrario de la marcha ( pero al ir marcha atras se aflojaria??) asi que tiene que tener otro sistema que desconozco, por eso solicito ayuda a quien me le pueda dar, este finde probare con el anterior diferencial que casco, le hare perrerias 😈 , hasta que de con ello 😈 por eso sus pido ayuda de como va, gracias a todos, un saludo 
24/09/2006 11:28 pm
Como bien apuntas, range, el flector tiene dos posiciones.
Si lo montas al revés: tirando en vez de empujando, te lo cargas en una tarde.
Y si lo montas correctamente: empujando, debe durar lo normal.