Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
8
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
440
Visitas
Iniciador del debate 13/03/2010 10:45 pm
hola amigos,soy nuevo x aki y antes q nada quisiera presentarme.m llamo juanjo y soy catalan.soy propietario de un rande rover v8 3.9 efi del 1990.
el unico problema que tengo,a parte de pequeñas averias,es la falta de traccion integral que tengo.normalmente,pos pistas de tierra,y con las reductoras,el vehiculo tracciona sobre las 4 ruedas.sin embargo,y ya van varias veces,me he quedado tirado en la nieve y/o hielo,a causa de tan solo tener traccion posterior.
quisiera,si son tan amables,que si alguno de ustedes ha tenido un problema como el descrito,que me respondiera explicando la solucion.
sin mas,un saludo y suerte
espero sus respuestas.gracias!!
13/03/2010 10:54 pm
Tienes el viscoso de la transfer roto y de hay que todo el par se valla a un eje.
Iniciador del debate 13/03/2010 11:04 pm
weeno...se agradece la ayuda!!! a ver si resulta util
gracias
14/03/2010 9:40 am
Hola
Date una vuelta por los foros regionales
en el de Cataluña encontraras sin duda vecinos y/o talleres recomendados
que seguro te seran de ayuda.
Si el coche va bien y estas contento creo que es interesante repararlo,
asi lo hice en su dia.
Salu2 y suerte
14/03/2010 5:17 pm
Esto te lo hace siempre o a veces???.
Hay una de probar si lo hace siempre. Levanta el coche de una rueda de atrás y colocas un trozo de madera. Y con una rueda levantada te subes al coche pones una marcha y con cuidado vas soltando el embrague. Si el viscoso esta roto y no tracción el coche no se mueve y la rueda gira. Si funciona el coche caerá de la madera.
Un saludo Pep.
14/03/2010 9:32 pm
Hombre Xic, hay una prueba mas sencilla. Levantas una de las ruedas delanteras e intentas hacerla girar. Si el viscoso esta bien, en el primer momento no debes de poder girarla, pero manteniendo la presion debe de empezar a girar con cierta resistencia.
Si gira directamente con bastante facilidad, tienes el viscoso jodido... a no ser que tu RR no lleve una worg warner y lleves una LT230 ¿has mirado si puedes desplazar la palanca de la trasnfer hacia la izquierda?
14/03/2010 11:24 pm
en los p38 4.6 se prueba igual? arrancado parado? hay que quitar el fusible que deja al coche en punto muerto?
14/03/2010 11:53 pm
Hombre Xic, hay una prueba mas sencilla. Levantas una de las ruedas delanteras e intentas hacerla girar. Si el viscoso esta bien, en el primer momento no debes de poder girarla, pero manteniendo la presion debe de empezar a girar con cierta resistencia.
Si gira directamente con bastante facilidad, tienes el viscoso jodido... a no ser que tu RR no lleve una worg warner y lleves una LT230 ¿has mirado si puedes desplazar la palanca de la trasnfer hacia la izquierda?
si es un 3.9 llevará la borg warner casi seguro!