HOLA, SOY PROPIETARIO DE UN RANGE ROVER 3.0 TDI VOGUE CON TRES AÑOS Y MEDIO DE ANTIGÜEDAD Y 67.000 KM. DESDE QUE LO COMPRÉ ME VIENE DANDO ALGUNOS PROBLEMILLAS QUE SI BIEN NO ME HAN DEJADO TIRADO, SI SON MOLESTOS. A CONTINUACIÓN PASO A DETALLARLOS Y ME GUSTARÍA SABER SI ALGUNO DE VOSOTROS SE HA ENCONTRADO EN LA MISMA SITUACIÓN.
COMO SABEIS, LA SUSPENSIÓN NEUMATICA DE ESTOS COCHES SIEMPRE A DADO ALGUN PROBLEMA, CONCRETAMENTE EN EL MIO ES EL SIGUIENTE. PUNTUALMENTE (ME HA OCURRIDO EN VARIAS OCASIONES), LA SUSPENSIÓN SE HA BAJADO, SIN MOTIVO APARENTE. LA PRIMERA VEZ QUE ME OCURRIO FUÉ AL LLEGAR A MI DESTINO DE UN VIAJE DE UNOS 500 KM. Y AL PARAR PARA ENTRAR EN EL GARAJE DE CASA SONÓ LA "CAMPANILLA" DE AVISOS Y ME APARECIO EL ANUNCIO DE SUSPENSION BAJADA. EL MANDO SELECTOR DE SUSPENSIÓN NO OBEDECIA Y NO HABÍA NINGUNA DE LAS LUCES NARANJA DEL SISTEMA ILUMINADA. DESPUES DE PARAR EL COCHE, Y SACAR LA LLAVE DEL CONTACTO, CUANDO LA PUSE DE NUEVO, PARECE QUE SE RESETEÓ Y VOLVIO A FUNCIONAR CORRECTAMENTE. LLEVÉ EL COCHE AL SERVICIO OFICIAL Y LES EXPUSE EL PROBLEMA, DESPUES DE CONECTARLO A LA MÁQUINA QUE TIENEN DE DETECCIÓN DE FALLOS, EN ESTA NO APARECIA NINGUN FALLO. ME DIJERON QUE ERAN FALLOS ESPORÁDICOS DEL SOFTWARE. LA SEGUNDA OCASIÓN QUE ME OCURRIÓ FUÉ AL COGER EL COCHE POR LA MAÑANA, ESTA VEZ NO SE SOLUCIONO PARANDO EL COCHE NI QUITANDO LA LLAVE DEL CONTACTO. DEJÉ EL COCHE APARCADO Y FUÍ A RECOGERLO A LAS TRES HORAS Y..... COMO SI NADA HUBIESE OCURRIDO, TODO FUNCIONABA NORMALMENTE. LA TERCERA VEZ FUÉ CIRCULANDO POR CARRETERA A UNOS 80 KM/H. DE REPENTE SE BAJO LA SUSPENSIÓN DANDOME LOS MISMOS AVISOS (CAMPANILLA Y SUSPENSIÓN BAJADA), AUNQUE ESTA VEZ EL FALLO IBA ACOMPAÑADO DE LA LUZ VERDE DE REDUCTORA SELECCIONADA PARPADEANDO Y EL PLEGADO DEL RETROVISOR DERECHO. LA ÚLTIMA VEZ QUE ME HA HECHO UNA JUGARRETA, FUÉ HACE DOS DÍAS, CIRCULANDO POR AUTOPISTA A UNOS 120 KM/H., SE BAJO LA SUSPENSIÓN, CON LOS MISMOS ANUNCIOS CAMPANILLA DE AVISO Y SUSPENSIÓN BAJADA, PERO ESTA VEZ ACOMPAÑADO EL FALLO DE LAS LUCES AMARILLAS DE INDICACIÓN DE ABS, FRENOS Y CONTROL DE TRACCIÓN ENCENDIDAS, REDUJE LA VELOCIDAD A UNOS 50 KM/H, RODÉ UNOS CIENTOS DE METROS A ESA VELOCIDAD HASTA UN LUGAR SEGURO PARA DETENERME, DESPUES DE PARAR EL COCHE, QUITAR LA LLAVE DEL CONTACTO Y VOLVERLA A PONER, TODO NORMAL, COMO SI NADA HUBIERA PASADO.
¿A ALGUN PROPIETARIO DE ESTE COCHE LE HA SUCEDIDO LO MISMO O ALGO PARECIDO?. ¿QUE SOLUCION LE HAN DADO?. SALUDOS Y GRACIAS A TODOS.

Supongo que deberias haberlo colgado en el subforo de los electronicos, Land Rovers de nueva Generacion, e este es el subforo el de los gasolas y petrolas (range rover clasicos)  y lo que estas contando les suena a chino.

Yo a parte del 300 Tdi (que nunca se estropea 322.000 Km) tengo un RR 3.0 HSE y la ultima fue un mensaje que decia "Trans. en modo proteccion", lo que equivalia a que se ponia en punto muerto y no tiraba ni palante ni patras. En el conce tampoco supieron decirme que le pasaba, hace tres semanas y aun esta alli, segun me dicen para cambiarle la caja de cambios o por lo menos para repararla (el motivo, no creo que ni ellos lo sepan).

saludos y paciencia.

Ah, otra cosa, no escribas en mayusculas, ya que se interpreta como que estas gritando.