me suy a marruecos acer dunas, al cavo de 2 dias de meterle caña con cortas se me paro i no queria arrancar me tuvieron que remolcar asta un taller de mala muerte, al final arranco i fue bien asta que otra vez fuimos acer dunas i le di mucha caña i otra vez lo mismo, falsas explosiones, umo negro, no tiraba i gastaba la ostia con la tonteria ice 100 kms con un deposito entero, no es broma.
lo quiero arreglar bien i volver a marruecos cuando pueda.
haora se cuando funciona bien es la mejor maquina que ay, ni toyotas de 60000 euros ni ostias range-rover 3.9 v8.
si no le meto caña va perfecto.
gracias.

comprueba bujias o todo el sistema de encendido
tambien puede ser de alguna masa que cuando se calienta proboque fallos
inyeccion sucia e incluso el caudalimetro
pueden ser mil causas eso es mejor ir al taller y que te lo miren si no sabes por donde meterle mano

ya nos contaras lo que era y puedes evitar a mas gente este problema

Pues yo revisaria el filtro de aire y caudalimetro a ver si tanta duna ha calado algo de arena...y cuanta mas caña para estos mejor...solo que este bien de calenturas ....

Estoy con Pepe y todos.
O si no, filtro de gasofa obstruido, o bomba gasofa a punto de cascar o inyectores cascaos y bien guarros.

Si tienes más de 150.000 kms y la bomba es la de origen le debe quedar un telediario y medio

A mi me huele al regulador de presion de la rampa cascado. Si la membrana se queda pegada, la presion en la rampa se pasa de 5bar y los injetores no cierran.

como puedo mirar si el regulador de presion de la rampa esta bien??
la bomba de gasolina tambien me fallo, pero con 4 golpes se arreglo.
yo creo que seria problema de delco, pero no estoy seguro.

del delco solo puede fallar la pastilla amplificadora, porque si es el captador, se para y nunca mas funciona.

Para ver la presion en la rampa, como siempre, con un manometro. Lo ideal 2,5bar.

Es una pregunta tonta pero no llevaras aun gasofa del desierto o quizas te ha dañado algo del sistema de injeccion...la gasolina de alli no es muy buena que digamos....

y la centralita de inyeccion...

no lo se, hoy lo e cojido para ir hacer una buelta i al cavo de 1000 metros se me ha parado, he vajado le pegado unos golpes al delco i el cabron a arrancado, no lo se me tiene loco.................

el cable que conectA EL MODULO AMPLIIFCADOR DE LA DELCO ESTARAN LOS FASTON SUELTOS......Miralo anda y nos dices.