Gracias P-38. Pero la velocidad no quedó limita a 50, de hecho sin darme cuenta supere la misma varias veces a 60-70 km/h no más porque entre otras cosas es imposible conducir a más velocidad en ese estado.

Vamos, que se bajó del todo. Es una faena. Mira en
www.roverrenovations.net

Quizá se fastidiara el compresor, una tubería o el muelle. Son piezas caras. Esta gente las tiene (incluso un kit para rehacerte tú mismo el compresor) bien barato.

Y a malas hay otro que vende un kit de inflado manual para los muelles. Lo hinchas en la primera gasolinera y al menos te permite llegar a casa

Lo del la limitación de velocidad es una recomendación, pero el coche no se bloquea, puedes ir a lo que quieras, con sus riesgos.

Precios, si hay que cambiar compresor, globos y tuberías en concesionario (vamos, rehacer suspensión entera), 2400 euros mínimo.

-El de la página te dal el kit por unos 600 euros y te queda como nuevo (peero después de arreglarlo habrá que enchufar el coche ala maquinita para que vuelva a su ser, y eso sólo en el conce)

-Si son globos, unos 300 euros cada uno en conce.

Espero que te sea útil.
Suerte!

Hola apreciado sufridor del p38, yo tengo un 4.6 hse, te puedo decir q lo mas seguro sea alguna fuga, y por lo q comentas de la parte trasera, los fuelles neumaticos, si es asi en ebay metes "range rover p38" y los tienes por 90 euros segun el cambio de moneda cada uno, los tiene un tal islandn4x4, es un tio serio y si tubieras algo mas q reparar tambien tiene compresores a mejor precio q la casa hasi como caja de valvulas por 650 euros cuando en la casa cuesta 1500 mas iva.

P.D los fuelles q vende esta empresa los identicos a los de la casa estan hechos por dunlop.

Suerte, y animo q las reparaciones cada vez cuestan menos por q hay recambios en inglaterra y como la suspension neumatica... nada.

island4x4 , perdon.

Hay un Kit disponible de Paddock Spares. Con este kit, puedes quitar todo el sistema neumatico, y a poner muelles convencionales. El numero de Kit es PM627, y cuesta €436.60. Con este kit vas a quitarte de todos los problemas de compresor, bloque de valvulas, bolsas de aire y ordenador. www.paddockspares.com

¿Si se le cambia la suspensión neumatica por una convencional, a que altura se quedaría el vehiculo, respecto a las posiciones utilizables con la suspensión neumatica? ? ¿Cuanto costaría el cambio todo incluido piezas y mano de obra?. Gracias.

El coste del kit es de €436.60 plus porte. Esto, supongo incluye lo todo, pero mejor a hablar con ellos si hablas ingles. No olvides el coste de porte tampoco. En el sentido de mano de obra, no se. Yo vi el Kit en un anuncio suyo hace poco, yo vi tu anuncio y pense que podria estar de interes a ti. No se a que altura quedaria al final.

me parece que la altura "estandar" es la del medio (ni la de acceso ni la baja a partir de 80 ni la alta de "estoy empanzao") o eso era en un classic que vi pasado a muelles. me imagino que tu podrás comprar a partir de esa altura lo qe te de la gana ( subirlo, bajarlo....) ten en cuenta que una cosa es el coste del kit, pero que tendrás que ir a algun sitio a cambiarlo y que tendras q pasar por el conce a que actualizn la situacon de tu coche con el testbook (olo qe sea). y el conce cobra como los taxis.

Hola sufridor del p-38

El problema que tienes con la suspension probablemente se deba a una fuga en el sistema.Normalmente las fugas se dan en las bombonas(muelles neumaticos) o en la caja de valvulas,situada en el compartimento de motor junto al compresor.Raramente se da en las tuberias,pero de ser asi las que se suelen ir son los tramos que pasan justo por encima del puente trasero o la que pasa por debajo de la bateria.Tambien puede haber fugas en la etrada de los tubos de las bombonas o de la caja de valvulas(facilmente reparables).
Mientras te aparezca en la pantalla que la suspension esta inactiva,no te molestes y llevalo al servicio,tienen que volver a activar el sistema con el ordenador para poder desbloquear la centralita(situada debajo del asiento del conductor).
Puedes intentar llenar el sistema soltando las tuberias de la caja de valvulas,que van a las bombonas,y meter aire por ellas hasta levantar el coche,pero con mucha precaucion,porque un exceso de aire podria reventar alguna de ellas.
- La caja de valvulas sale costando unos 1.500 euros aprox.
- Los muelles neumaticos unos 300 cada uno.(conviene cambiarlos por parejas).
Un consejo es que no intentes reparar ningun componente que aunque hay juegos de reparacion,al final sera un fracaso sguro.Sustituye siempre por piezas nuevas y olvidate de buscar en desguaces,ya que la estanqueidad del sistema neumatico es a base de gomas y juntas toricas que se deteriuoran por la presion tan alta del sistema, y del paso del tiempo.
Espero haberte ayudado. Un saludo.