Hola,

Acabo de recordar que tenia un enlace para este tema,
? como andas de idiomas ?

http://www.landyzone.co.uk/lz/f10/diesel-hot-starting-fault-p38-21995-5.html?highlight=starting

Basicamente es un circuito para forzar que los calentadores actuen siempre, caliente o frio.

Yo tambien tuve una época en la que me pasó un poco ese sintoma, despues al cabo de poco tiempo la bateria se fué del todo, ah sorpresa, despues de poner una buena batería (Bosch) el problema desapareció por completo.
Parece que todo reside que cuando no actuan los calentadores, toda la responsabilidad queda en que el giro del motor de arranque se haga con el necesario ritmo de volteo como para arrancar, y es cierto,nunca mas volví a notar el arranque deficiente en caliente, si bien hay que decir que no arranca igual que en frio (instantaneo), pero nunca mas de 1 segndo de giro.

Saludos

gracias emilio y p38
pues la verdad de idiomas estoy pajaro jjeje
pues no se pero cada dia va peor , probare cambiandola bateria como dices si alguien mas sabe k puede ser por favork melo diga
mi mecanico de confianza me a dicho k no tiene inforcon de estos cochesk nopuede hacerme nada
un saludo

En Francia venden un kit para facilitar el arranque en caliente. Es como una cajita que se empalma en el circuito que va a la centralita y soluciona -dicen- de por vida el problema del arranque en caliente. Lo malo es que no me acuerdo ni de quién lo vendía ni del teléfono.

Vi el anuncio en una revista que me dejaron (no sé si era Land o Univers Land, sí sé que era la de este mes). Están disponibles en la red en
www.journaux.fr
Por 10 euros tienes la revista en casa

hola,

Gracias emilio, lo que nos dices de la batería tiene mucho sentido. sobre todo porque a mi no me encajaba el problema con el hecho de que siendo el coche nuevo no le pasa.

Al final me he repasado la información que hay por ahí, ya que el problema se va agravando en mi coche. a veces tarda 20 segundos de retorcer la llave hasta que arranca, eso es una buena manera de freír la batería (que no es de las buenas).

Empiezo a creer que en el mal arranque en caliente influyen varias cosas:
- la electronica un poco tonta, pero esto no tiene remedio

Y estas otras van agravándose con el paso del tiempo.
- inyector algo desgastado
- sensor de temperatura un poco ido (algunos lo desconectan para arrancar en caliente y otros meten un rele-temporizador para engañar al coche)
- la bomba de gasoil un poco cansada ya
- menor compresión.
- batería en la 3ª edad.

Pero quizás una buena y nueva batería pueda paliarlos.
La voy a cambiar también.

? La bomba de inyección es mecánica o eléctrica ?

Es electrónica según tengo entendido.

Yo tuve un problema hace mucho tiempo con la bomba de gasoil que cuando el deposito estaba un poco vacio, sobre todo al aparcar en cuesta, no arrancaba nada bien, pero llenando el deposito se le pasaba, al final cambio de bomba (que creo recordar va junto con el sistema del aforador) y punto. Pero el otro sintoma, el de caliente, con la bateria nueva, solucionado.

A mi el tema de la bateria me sucedió ya con 160.000Km, por lo que el resto de elementos ya tenian su desgaste normal (inyectores, etc..)
Saludos

hola
bueno estado hablando con mi mecanico, y me a vuelto a decir k es de la bomba, le comentado lo del abateriy me dice k es normal , ya k el motor gira con mas fuerza y el gasoil llega antes, k un 525 tds le paso igual y al final tuvieron k llevarlo al bombero y se soluciono.
le dicho k ese coche no tiene la lectronica k tiene este y..............
bueno creo solucionare probandolo dela bateria y si va bien lo dejare ok el coche y lo vendere , el motor del coche esta peerfecto aunke ya cuenta con 260 mil km la ultima factura k le reparado en land rover asido de casi 3000 euros no hace ni dos meses .
le voya cambiar ahora los 4 discos de freno y patillas,filtros, y correa de distribucion y si cuaja el acuaerdo con uno k estoy mirando del 2001 me lo comprare y vender este , lo k el otro es automatico y el mio es manual y se lo cuidado k esta mi coche aunque sea del 98 y 260 mil km
si os enterais de algo nuevo ponerlo aki
un saludo

EL tds de bmw tiene la misma electrónica que el RR, aunque distinta, claro está.

De todas maneras, es una cosa habitual en estos motores, lo que te está pasando.

Echale un vistazo a este post antiguo:

https://clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6678&highlight=tds&sid=3a55ed3f281bb8a78cb12dc30bcdbe1a

Y también al www.bmwfaq.com, en los foros específicos e34 y e36, seguro que encuentra mucha documentación.

Lo primero, por coste y facilidad, el tema de la válvula antiretorno bien colocada, y luego sino mejora el resto (400 euros de bombero).

Un saludín.

hola esto puso en uno delos enlaces k me apuesto Cbernal

MIGUEL RUANO

Yo tuve ese problema cuando compre mi Range. Es más, el que me lo vendió le tenia puenteado el sensor de temperatura del motor para que siempre actuasen los calentadores y claro, también iba revolucionado, en fin, que este problema de mal arranque en caliente aparece cuando el coche tiene muchos kilómetros, por encima de los 180.000 calculo yo aunque mi mecánico dice que 200.000 como mínimo, y es que la bomba de inyección bosh tiene una pieza que es como un embolo que se desgasta y causa este problema. A mi me la cambiaron y mano de santo, arranca a la primera. El problema es que no todo el mundo le mete mano a las bombas inyectoras, jeje, suerte pero te aseguro que ese es el problema. Si quieres información específica le puedo preguntar al mecánico.
Un saludo desde Málaga.

como lo veis

alguienle interesa un ranger rover 2.5 td se año 98 muy cuidado en 10500 euross

Bueno, más novedades del adaptador para que el Range P38 diésel arranque bien ya la primera.

El vendedor es JLE4x4.
El teléfono es 00-33-466516711, en Francia, obvio
La página web es
JLE4x4.com
(sin las www)
y lo que preguntaréis. El precio? 99,50 euros. A este precio vale la pena probarlo

post duplicado, sorry

hola hoy e hablado con el jefe de taler de land rover y me adicho k seguramente sea el rele de los calentadore o k ay kponerle uno aereo , uunos 200 a 250 euros mas el iva
como lo veis