A mi me paso algo parecido, y era el amortiguador de la dirección, la vibracion llegaba a ser tanta algunas veces que parecia que se le habia caido una rueda....

A mi me paso algo parecido, y era el amortiguador de la dirección, la vibracion llegaba a ser tanta algunas veces que parecia que se le habia caido una rueda....

Ale pues... :'( otra cosa a mirar.
Lo que decia yo, al final tendré que desmontar todo el coche, jajajaaaaa.

Las fotos del pivote en cuestión:

Lo del pivote en question... Descartado, los tengo vien, o eso me parece.
Barro... Tambien descartado.
Plomos del equilibrado... estan todos.
Como puedo comprovar si el amortiguador de direccion funciona correctamente, sin tener que comprar uno nuevo y montarlo, claro  😮
Para comprovar la Cardan, la tengo que sacar toda para ber si estan todas las estrias vien?, o como lo hago???.
Soy algo principiante en reparaciones rovustas  :'(

Saludos.

Quita el amortiguador de direccion. Si va igual que con el, esta roto. Las crucetas se miran con el coche calzado, en  punto muerto y moviendo las transmisiones en todos los sentidos, no hay que quitarlas del coche.

Mira aquí que habeis coincidido varios con el mismo problema:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=43920.msg394654;topicseen#msg394654

Entre el curro y la niña... me tienen en "espera", osea que no me e podido poner vajo el coche en ningun momento, intentaré este finde mirar lo del amortiguador de direccion y la cardan. Un mecanico de itv, me comentó, que podrian ser unos plomos que van pegados a la cardan, que algunas bezes saltan, que opinais al respecto?

En efecto los plomos son para el equilibrado,
si los has perdido vibra tal como cuentas,
igual si tienes barro seco pegado en cardan o llantas.

Suerte y salu2

Me e metido vajo el coche y si que e apreciado que la cardan delantera no tiene ningun plomo, es mas, se le notan algunos sitios mucho mas lisos, que supongo que alli es donde estava algun plomo... la pregunta es clara... donde o que se tiene que hacer para equilibrar una cardan  ???
No tiene nada de juego, osea que eso debe ser bueno, no?
>:( Joer con el temblor de los "Guebs"  :'(

Creo que de la vibración que nos hablas no va a ser de la transmisión.

Ya nos cuentas.

Joroña!!! al final e descubierto lo que le pasaba  :o, a costado, pero mas vale tarde que coche al desguace... Tenia unas piedrecillas uncrustadas en una cruceta, por eso no tenia juego, pero al circular me temblaba todo el coche.
Ahora solo me queda canbiar los tacos de soporte del motor, que estan un poco agrietados, y me parece que lo tendré solucionado  ;D

No veas con las "chinitas".

Me alegro que localizaras el tiemble, pero que curioso que no las reventara al girar la transmisión.

Mi pequeñin es raro hasta en esto  ;D, ahora solo me queda canviar los soportes del motor, que están un poco agrietados y el mecanico me dice que esto puede influir en los temblores tambien, pero esto no se como lo haré, pues tendre que levantar el motor, verdad?

Es posible hacerlo desde abajo del coche.

Soltarán los dos soportes, le meten un gato de foso y lo suben un poco, se le meten los nuevos y a zumbar.

comprueba EL AMORTIGUADOR DE DIRECCION lo primero, a mi me pasaba lo mismo y EL era el culpable, es muy facil, le sueltas de un lado y con la mano comprubas si tiene resistencia, si va loco mas de medio centimetro le pones nuevo y yá,es myy barato en anglorecambios;si sigue temblando como yo cuando tengo resaca despues de cambiarlo, sube el coche con dos gatos las ruedas delanteras y comprueba holguras de rotulas, necesitaras ayuda para que te muevan el volante, de paso como dice un forero muy acertadamente comprueba holgura de rodamientos de ruedas, y si sigue temblando ya no se que decirte..., por que cuando la trasmision delantera no esta equilibrada los sintomas son ligeramente distintos a los que tu apuntas.Bueno,  suerte y ya nos contaras si lo soluccionaste, saludos 🙂

El amortiguador de dirección con un 99.9% de seguridad.