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El Range me tiembla circulando a mas de 90 Km-h
Muy buenas.
Pues eso, que tengo un Range Rover Classic lse 4.2 automatico de gasofa, cuando lo pongo a mas de 90, el coche me tiemba mucho, primero pensé que era el Equilibrado, pero despues de bolber a equilibrar las 4 ruedes, sigue temblando exactamente igual... ¿Alguien sabe que puñetas puede ser?, antes de que le meta mano el mecanico y me arree un garrote a horas :-[
Para una referencia, lo tengo elevado con muelles y amort. de Padook.
esto que te digo puede ser una tonteria, pero... ¿te has fijado si te tiembla despues de hacer alguna ruta por el campo? te lo comento por que muchas veces se llenan las llantas por dentro y por fuera de barro y el coche tiembla un "guevo"... y aunque las lleves equilibradas mientras no las limpies bien te seguira temblando...
un saludo.
Como apuntan los compañeros parece cosa de Transmisión o "embozo de barro" en alguna rueda , pero lo más seguro es que tengas la cardan delantera tocada.
Un saludo 😉
jajjjajajaja, cuatro respuestas y las cuatro diferentes... jojojo, al final va ha tener que revias medio coche... a ver si lo que lleva es el volante suelto... jejeje, no vallas a hacerme caso a esto ultimo... pero estaira bien... :laugh:
Miraré de desmontar la cardan y comprovar lo que me comentais, pues lo del barro en llantas, no puede ser, las desmonté, limpié y monte, antes de bolber a equilibrar.
Las rotulas, estan recien engrasadas, y supuravan vien.
Lo del bolante... tambien lo comprovaré 😮
Ya os contaré, pero si teneis otra idea de lo que le puede pasar, serà vien recivida.
Un saludo.
Yo me revisaria bien las crucetas de la cardadn ,como bien te dicen por arriba.Eso suponiendo que no hayas perdido ningun plomo desde el equilibrado... ya nos contarás...
Me decantaría por barro interior o perdida de plomos. Yo a veces cuando salgo del campo voy loco en busca de una lanza de agua porque a mi no me tiembla a mi me hecha de la carretera.
Y si esto ya lo has mirado pues sigue con lo que te dicen los compañeros, pero por poder ser puede ser desde la rueda hasta la caja de dirección.
Suerte y no dejes de decirnos de lo que es.
Torturador he encontrado mi problema.
El pasador inferior que sujeta el rodamiento pequeño que va en la mangueta y este a su vez engancha en la bola.
A ver si me explico: en la mangueta de dirección van dos pasadores uno por arriba que lleva una cahapita donde se sujetan los latiguillos del freno y otro debajo que está pillado con dos tornillos tor. Bueno pues este último estaba literalmente sesgado.
Levanta el coche de delante y mira que las ruedas no tenga ningún movimiento, cojela con una mano arriba y otra debajo e intenta moverla, y no debe de cantearse lo mas mínimo, si se te mueve puede ser porque te pase eso o porque tengas los dos rodamientos pequeños de las bolas tocados, o tambien los de la mangueta, pero para eso hay que abrir, yo pensaba que eran los rodamientos y mira.
Cuando tenga un rato colgaré la foto del pasador partido,
Un saludo y ya nos cuentas.
Ten cuidado que conozco un chaval que volcó un Defender el una recta de la autovía por esta historia parece ser.
Ok, tambien revisaré esto ;D , pero me parece que al final, tendré que desmontar medio coche para poder aberiguar que puñetas le pasa ??? .
Por otro lado y sin que tenga nada que ver... Joroña Ruben!!!, a que horas estas conectado!!!, jajaja, ¿que tu no duermes? 😛
Muchas gracias, aver si este fin de semana me pongo un ratito a hacer de "mecanico" y miro todo lo que comentais.
Rubén, gracias por las fotos... vale mas una imagen que mil palabras ;D.
Os tendré al dia de los allazgos :laugh:
Muchas gracias, aver si este fin de semana me pongo un ratito a hacer de "mecanico" y miro todo lo que comentais.
Rubén, gracias por las fotos... vale mas una imagen que mil palabras ;D.
Os tendré al dia de los allazgos :laugh:
No dejes de contarnos y suerte.


