Pués eso en un P38 con motor BMW del año 98, el motor de vez en cuando pega un bajón de 100 rpm y luego se vuelve a las 900, sin el climatizador lo hace muy de vez en cuando, pero con él lo hace cada 10 min., esto es en parado y sin acelerar, supongo que andando también lo hará, pero no lo noto. Me han comentado que podría ser que la han metido demasida presión al circuito del aire, no se. Supongo que será uno de los accesorios del motor, compresor, bomba dirección, alternador, en fin, el tema es que uno está un poco quemado de talleres y me gustaría llevarlo ya con una idea más o menos clara.
Gracias y un saludo a todos.

leete esta informacion creo que es esto lo que te pasa,ya me contaras.BOLETÍN TÉCNICO N°: 0020 EDICIÓN: 2 PÁGINA: 1 DE 3
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BOLETÍN TÉCNICO
MODELO/VERSIÓN: Boletín n°: 0020
Range Rover Ref. CDS: L8506bu
Edición: 2
Fecha: 23.02.2000
GAMA AFECTADA:
Todos los vehículos diesel. Remítase a INFORMACIÓN SOBRE PIEZAS para las
gamas VIN específicas
INFORMACIÓN DE REEMISIÓN:
Se ha modificado el texto en la sección PROBLEMA y en INFORMACIÓN SOBRE
PIEZAS para los vehículos equipados con cambio manual y EGR. Se ha modificado
también el código de reclamación.
Deseche el ejemplar existente y reemplácelo con la presente edición 2.
PROBLEMA:
TREPIDACIÓN / MARCHA A TROMPICONES DEL MOTOR A 900 RPM - ECM
El cliente notifica que se producen trepidaciones en el motor o que el vehículo
marcha a trompicones a una velocidad constante y con el régimen del motor a 900
rpm.
CAUSA:
El sistema de amortiguación de esta marcha irregular del motor en el ECM provoca
resonancias en el motor/vehículo.
ACCIÓN:
Si un cliente notifica que el motor produce vibraciones o que marcha a trompi-cones
a 900 rpm, realice los pasos siguientes:
· Conecte el vehículo al TestBook utilizando el último CD DRG.
· Seleccione – “Sistema de diagnosis”.
· Seleccione – “Range Rover”.
· Seleccione – “Año Modelo”.
· Seleccione – “EDC”.
· Seleccione – “Lectura en tiempo real”.BOLETÍN TÉCNICO N°: 0020 EDICIÓN: 2 PÁGINA: 2 DE 3
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· Seleccione – “Potenció Mariposa” y confirme que la señal de tensión del
potenciómetro y el porcentaje de abertura es cero con la mariposa en posición
cero.
· Si se obtienen lecturas distintas a cero, seleccione Prueba de subsistema y siga
los Diagnósticos para identificar la causa.
· Una vez obtenida la configuración correcta del sensor de postura de la mariposa,
compruebe si el vehículo sigue marchando a trompicones a 900 rpm.
· SÓLO SI LAS VIBRACIONES / TROMPICONES PERSISTEN – Sustituya el ECM
por el ECM revisado que se detalla en INFORMACIÓN SOBRE PIEZAS. Véase el
número de reparación 18.30.03 del Manual del taller.
NOTA: Dentro de la gama VIN de vehículos afectados se montan tres tipos distintos
de ECM, según estén equipados con cambio automático o manual, antes y después
de la introducción del sistema EGR.
Asegúrese de montar el ECM apropiado según el tipo de vehículo. Para más
detalles, véase INFORMACIÓN SOBRE PIEZAS, más adelante.
Al sustituir el ECM, necesitará el TestBook para poder programar el ECM nuevo y en
vehículos a partir del MY 98 para extraer los datos del ECM anterior.
Para vehículos anteriores al MY 98 - VIN WA 376598, el procedimiento es el
siguiente:
Con el último CD DRG:
· Monte el módulo ECM nuevo.
· Seleccione – “Sistema de diagnosis’’.
· Seleccione – “Range Rover”.
· Seleccione – “Año Modelo”.
· Seleccione – “EDC”.
· Seleccione – “Prueba de subsistema”.
· Seleccione – “Mobilización” y siga las indicaciones de la pantalla para completar
el procedimiento.
Para vehículos a partir del MY 98 - VIN WA 376598, el procedimiento es el siguiente:
Con el último CD DRG:
· Seleccione – “Sistema de diagnosis”.
· Seleccione – “Range Rover”.
· Seleccione – “Año Modelo”.BOLETÍN TÉCNICO N°: 0020 EDICIÓN: 2 PÁGINA: 3 DE 3
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· Seleccione – “EDC”.
· Seleccione – “Prueba de subsistema”.
· Seleccione – “Renovar ECM” y siga el procedimiento para montar el ECM nuevo
cuando se indique.
INFORMACIÓN SOBRE PIEZAS:
Modelos afectados Nº de pieza
anterior
Nº de pieza
nueva
ECM – vehículos con cambio manual sin EGR:
Gama VIN de VA 358683 a XA 403803 ERR7300 MSB101290
ECM – vehículos con cambio manual con EGR:
Gama VIN de VA 403803 a YA 436944 MSB101280 MSB101310
ECM – vehículos con cambio automático sin EGR:
Gama VIN de VA 358683 a WA 391268 solamente ERR7301 MSB100870
RECLAMACIONES BAJO GARANTÍA:
Usar el código de reclamación: 2M1U
Usar la S.R.O.: 18.30.03 Sustituir el ECM
Tiempo fijado: 0,20 horas
Usar la S.R.O.: 18.90.40/01 Diagnósticos EMS con TestBook
Tiempo fijado: 0,70 horas
Reclamación única, junto con 18.30.03
Para la reclamación de la rectificación del sensor de postura de la mariposa, utilice
el código de reclamación 7G5 y la SRO adecuada para reflejar el trabajo realizado.