Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
29
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
4,993
Visitas
27/09/2006 6:48 pm
la pregunta es si los t300 del 94, los classic tienen ABS y si los discos de freno y pastillas son diferentes a los gasolina con ABS?
gracias 😉
29/09/2006 12:35 am
El mío no tenía ABS aunque algunos sí, aunque en referencia de pastillas me has pillado 😳
De todos modos diría que el Disco es el mismo, y que es ya el ventilado.
29/09/2006 3:11 pm
El mio es un Classic de septiembre del 94,no tiene ABS,y los discos delanteros son ventilados y los traseros no.Un saludo
29/09/2006 7:52 pm
si alguien supiera si las referencias son las mismas, q me lo diga. Me interesa saber si son mismo diametro, si las pastillas llevan testigo o no.
gracias
29/09/2006 8:03 pm
El mio es un Classic de septiembre del 94,no tiene ABS,y los discos delanteros son ventilados y los traseros no.Un saludo
sergi, me interesaria saber tu opinion pues estoy muy verde en esto: estuve mirando t300 classics, y vi uno d abril del 94, la placa de atras pone TDI pero no classic . Dentro lleva subwoofer y twiters originales d casa....un poco raro, no? En la ficha inspeccion pone RANGE 2.5 TD. es un classic o no? el motor diria q es el T300.
q tal va tu coche?
yo trabajo en castellon
Salu2 😉
30/09/2006 9:31 pm
Hola Naccio,
Normalmente los Tdi 300 llevan los mandos de la climatizacion giratorios y regulador de temperatura independiente para conductor y pasajero.
En el caso de que ponga Tdi en el porton trasero pero los mandos del clima fuesen "lineales", entonces seria un 200 Tdi.
Un saludo,
JaviRange
30/09/2006 11:38 pm
Hay muchos 300 tdi sin que ponga Classic en el porton.Los 300 llevan guantera cerrada en parte de las rodillas del acompañante.Si lleva los twiters en los pilares de la luna delantera es un 300.Sin ser demasiado objetivo por mi pasion por el modelo te diria que el 300 es un coche completisimo y segun mis necesidades es perfecto para carretera,muy seguro(me salvo la vida en un choque frontal en carretera contra una furgoneta cargada),y en campo le he exigido bastante y no me ha defraudado nunca.A pesar de que no soy muy objetivo como te he dicho,si necesitas algo,o tienes alguna duda cuando estes por Castellon no dudes en llamarme.Mi tf es 625370761.Un saludo
01/10/2006 11:11 pm
gracias sergi. ten seguro q te llamo. Tambien me he fijado de las letras TDi estan situadas abajo en la derecha, y no tan centradas. El motor es el T300, y los mandos aire son circulares, como discovery.
Q velocidad maxima y revoluciones te marca a fondo en autopista?....acostumbrado a un V8 🙄
02/10/2006 11:24 am
A 3.200 vueltas (máximo recomendado si quieres que el motor sea eterno), vas a unos 130-135 kms/h, lo justo para que no te quiten puntos.
03/10/2006 4:31 pm
y q consumos son normales?
acabo de hacer unos 100 kms para comprobar y me ha dado 14 l d gasoil, lo cierto q le pisé en autovia, mas d 120, y tb hice ciudad
03/10/2006 5:01 pm
Con el mio esos son los normales,en uso mixto y se va mas arriba si haces mas ciudad o te pasas en autopista(130-140 km/h).Este verano en Marruecos ,con baca ,cofre incluido y bastante peso se me fué cerca de los 18 l. por cien.
03/10/2006 5:21 pm
de 14 a 18?????? pues para eso, os recomiendo que os paseis al V8POWER que esta mas o menos en lo mismo y no hay color.... son solo 60 caballitos mas 
03/10/2006 5:25 pm
gracias, sergi.
ya te llamo. Me interesaria, claro, si tienes un momento, q le echases un ojo y me dieras tu opinion.
salu2 😉
03/10/2006 7:42 pm
Naccio,cuando quieras me avisas el dia anterior y nos vemos.Un saludo
05/10/2006 1:42 am
Sergi, solo keria darte las gracias por tu ayuda desinteresada 😉
nos vemos el domingo 😀
Página 1 / 2
Siguiente