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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/07/2007 2:17 pm
Vamoa a ver si animamos el foro del Range, que esta muy parao.
Despues de la ultima ruta, el amortiguador de direccion del range pegó con una piedra y quedó echo un 7, por lo que tenía que pedir uno y cambiarlo. Aprovechado el pedido, le encargue a Sergio un kit completo de Polibushes y la rotula del brazo A.
Dado el precio de los amortiguadores reforzados (unos 120€ con iva y gastos) era demasiado dinero para arriegarlo en cada ruta, porque en el range el amortiguador de direccion va muy expuesto. Por eso decidí montar un par de amortiguadores originales. Asi, si rompo alguno, por 17€ tengo la averia resuelta.
Ya que me lio, pues cambio tambien polibushes. La barra del reenvio de la direccion, que va por detrás y molesta, la saco y los tirantes delanteros salen sin demasiado problema.
Con ayuda de un taladro y una broca de cobalto de 4mm muy afilada, corto todas las gomas originales y dejo el tirante pelao.
Despues, fabrico un soporte para los dos amortiguadores en la parte trasera del morro de cerdo. Como esa pieza se va a ganar el pan, la hago extra heavy duty con pletina de 8mm y de 12mm con unas soldaduras bien gordas.
Le llega el turno a la barra de direccion, que originalmente viene con soporte para un amortiguador. Todo bien soldado por ambas caras y con refuerzos.
Finalmente se pinta todo con Amerite Naval y se monta en el coche.
Es esta ultima foto, se ven los dos amortiguadores de direccion, el tirante con los polibushes nuevos y los amortiguadores LTR.
El resultado es mucho mejor de lo esperado. Parece que tengo un coche nuevo, sin vibraciones, sin golpes en la direccion… aun no me lo creo...
Faltan por cambiar los polibushes traseros, la rotula del brazo A y un montar la suspensión ARM-EXTREME casera que he diseñado en CAD y que en estos dias está en el corte por plasma de alta resolucion. Pronto veremos si funciona.
24/07/2007 2:24 pm
Haces que parezca facil y todo (si, ya se que lo es.... 🙄 )
PD: Nutriendo el tema de las preparaciones/bricoland, no? 😉
Iniciador del debate 24/07/2007 2:35 pm
Haces que parezca facil y todo (si, ya se que lo es.... 🙄 )
Aunque no lo parezca, lo mas complicado de todo fue volver a montar el tirante de nuevo. En el suelo, en la calle... da bastante la lata.
PD: Nutriendo el tema de las preparaciones/bricoland, no? 😉
Pues pense colgarlo en el foro del club, pero bueno, de momento aquí está bien, mientras lo disfrutan todos hasta que estrenamos las nuevas secciones...
24/07/2007 2:58 pm
Alberto, cómo carajo montaste los Polybushes? Yo hice lo mismo, y tuve que cojer un fogón de camping para hacer paellas, y calentar el hierro, ya que no entraba ni de coña....
Quiero un prensa de 60 Tn... 😆 😆 😆 😆 😆
24/07/2007 9:28 pm
La leche, cuanto me queda por aprender!!
Por cierto, yo tengo que cambiar el amortiguador de la dirección... es necesario levantar el RR o con culebrear por debajo del mismo ya vale?
Saludos,
Iniciador del debate 25/07/2007 10:29 am
Los polibushes, efectivamente, sin prensa o un compresor de tornillo como el que hizo Gus, no entran ni de coña. Yo los corté al medio y metí la mitad por cada lado. Entran con la mano y cuando metes el casquillo interior, se "hinchan" y ya nunca mas se mueven.
Para cambiar el amortiguador de direccion, te tiras al suelo con dos llaves de 18 y en 2 minutos lo has cambiado.
26/07/2007 9:10 pm
Pues no eres bruto, ademas tiene buena pinta, tienes la acera un poco dañada, no ibas a poner uno por delante, en la otra barra de direccion, asi lo he hecho yo, por lo menos queda uno protegido de golpes, asin te cargaras los dos, creo, luego la barra es un poco endeble, cuando de canses o tengas tiempo, le haces una reforzada casera y asunto zanjado, un saludo y copiando
27/07/2007 10:47 am
Por cierto, el P38 se divisa el la parte trasera del MACHOTE.........siempre espectante y vigilandolo.....
27/07/2007 11:27 am
mmmm... gesto, está DELANTE del machote 🙄 🙄
Iniciador del debate 27/07/2007 11:54 am
si, me gusta aparcarlos juntos en la puerta de VillaLand 
27/07/2007 2:16 pm
Es verdad, está delante y de morro........ 😳
Cómo en la foto está mirandole el "culito", he extrapolado y me he quedado tan pancho........ 😆 😆
Será pq. hace más de 2 semanas que tengo el AA del despacho estropeado, y lo poco que paso en el (pa que vamos a engañar...), no "carburo" demasiado fino.... 😕
27/07/2007 2:56 pm
O eso o no veías el Barrio Sesamo... 🙄 🙄 😉
27/07/2007 3:17 pm
....una globo, dos globos, tres gloooobos....la luna es un globo que se me escapo......un globo, dos globos tres goloooobos........la tierra es un globo donde vivo yo....
Una cometa blanca......la, lala, la.....
.....me voy que el calor me está a fectando demasiado y además estamos "manchando" el POST de Alberto...... 😯 (perdona Alberto....... 😕 )
Si el Martes no me arreglan el AA del despacho, lo cierro.......... 😈
30/07/2007 7:55 pm
Cierto lo que comentan más arriba, con la soltura que tienes soldando, porque no has subido el amortiguador a la barra delantera?
No crees que iría mejor?
Iniciador del debate 31/07/2007 10:24 am
Gracias por lo de la soltura, resalao, pero de momento se quedan abajo, que no me molestan. Si los rompo, ya los cambiaré de sitio.
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