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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 03/03/2009 7:30 pm
Hola tengo un problemilla que me ha salido desde que he lebantado la suspension con unos muelles y amortiguadores de paddock 2 pulgadas que creo que son unos 5 centimetros, bueno el problema es que a veces circulando es como que se enganchara la direccion y me cuesta mover el volante es como que se agarrara en el algun sitio, le he cambiado el amortiguador de direccion porque le tenia golpeado pero me sigue igual he leido en algun post que hay que cambiar algun taco de suspension pero no se cual y si es para este caso, si me podeis echar una mano os lo agadezco, un saludo
04/03/2009 9:24 am
hola..
prueba a soltar las uniones de la barra de direccion con la caja i la "caña" del volante i recolocarlo todo un poco,si es que tienes margen suficiente para hacerlo..a mi me pasó i se solucionó bastante...de todas formas sin corregir el angulo de ataque de la panthard (con tirantes regulables) olvidate de que tu dirección retorne al centro,al dejar el volante en una curva,como lo hacia antes....
espero ayudar..salu2
Iniciador del debate 04/03/2009 5:38 pm
A la barra panthard la llamas al las barras esas grandes que se parecen unas llaves inglesa grandes los tirantes regulables a que te refieres
04/03/2009 8:30 pm
A la barra panthard la llamas al las barras esas grandes que se parecen unas llaves inglesa grandes
en lenguaje mas coloquial..pues si 😉
al elevar tu vehiculo todo el conjunto puente delantero tiende a perder avance..para ello existen unas panthards con el angulo correjido i con un tornillo que regula su avance en uno de sus extremos...es recomendable utilizarlas(aunque no necesariamente segun la altura elevada).Lo que si es cierto es que si no las corrijes el volante,al dejarlo despues de tomar una curva,ya no retorna al centro como lo hacia antes...por eso da la impresion de que la dirección se vuelve "dura" en marcha...
De todas formas me parece que tu problema es que al elevar se te ha quedado la barra de direccion corta..por eso te indico que aflojes las crucetas i las recoloques en la barra..si tienes suerte i no has elevado mucho tendràs longitud de barra suficiente para "estirala"..si has elevado mucho te quedarà corta...
salu2
Iniciador del debate 05/03/2009 5:22 pm
La barra de las crucetas te refieres a la barra que va de rueda a rueda donde se mueve para alinear la direccion, o la barra que llega a la caja de direccion la cual lleba dos crucetas.
05/03/2009 5:30 pm
Aupa Pelocho, creo que se refiere al cardan que va enfrente de los colectores, ya pusiste el emblema en la parrila, Un Saludo.
Iniciador del debate 05/03/2009 5:58 pm
ok, ya esta puesto, estoy poco a poco con el, que tiene muchas cosillas por hacer, un saludo.
05/03/2009 9:04 pm
La barra de las crucetas te refieres a la barra que va de rueda a rueda donde se mueve para alinear la direccion, o la barra que llega a la caja de direccion la cual lleba dos crucetas.
me refiero a la barra que llega a la caja de direccion, si es un tdi lleva 2 crucetas como el mio...si no es asi lo desconozco,aunque no creo que haya muchos modelos de barras...
salu2 i suerte!!
Iniciador del debate 14/03/2009 7:39 pm
Problema solucionado despues de sacar la barra de direccion completa le he visto el problema un dado de la cruceta que sale del habitáculo completamente agarrado lo he suavizado con aflojalotodo y aceite y va perfecto, gracias a todos.