Yo creo que la decisión unicamente depende del precio. A igualdad de precio me iria al diesel. El tema es que los gasolinas suelen estar bastante devaluados y por unas 700.000 pts los encuentras bastante chulos. Los diesel suelen ser más caros. Lo que te ahorras en uno te lo gastarás en gasolina, por lo que a la larga la inversión será la misma.

mi vm va muy bien y tien 650000 aprox aunqe tengo un v8 classic y es una makina no es tan pijotero ocn xarle caña y tener el miedo aunqe el vm nunca se me a jodido desdeqe le tenia mi padre aora tengo varios range y solo tengo el vm luego tengo 3 y son de gasolina cada uno de unmoidelo 3.5 4.0 .4.4,

Pues sigo desojando la margarita!.
Creo que me decidire por el td.Creo que quedare con el vendedor y le echare
otro vistazo y le dire mi oferta.
Conoceis algun metodo para conocer el estado de este motor?.
Un saludo y muchas gracias por vuetras respuestas.

Os imaginais la minucia que nos gastariamos en arabia saudi en gasolina, es para tener el V8 y darte igual si consume un poco más de lo normal.

Vebe, por curiosidad, el V8 te lo traen desde arabia saudí?? Te lo digo porque la cantidad de arena/polvo que se mueve por allí jode el motro, los filtros y el aire acondicionado es cosa fina.

Sí buscas un V8 en buen estado, con cambio automático y full equipe, hay un paisano en Asturias que vende uno por 3.500 euros. El precio es cojonudo, y el coche creo que está de cine. Yo no lo conozco, pero creo que lo anuncia en el cero (ahí es donde yo lo he visto www.elcero.com, y he hablado con él, para que lo compre mi hermano, pero con su inminente paternidad, la cosa no está para bromas).

Por cuanto V8/VM, yo me pasaría a buscar un 200tdi, o un 300tdi, para usarlo a diario. Un V8 representará que pongan tu foto en la gasolinera de tu barrio, con un rótulo de "gracias por pagar nuestras vacaciones". Te lo digo por experiencia, ya que cuando llevo mi range a trabajar, me fundo la extraordinaria....

Además, creo que por 7000-8000 euros ya puedes encontrar un tdi. El td no te lo recomiendo, ya que su delicadeza exige mucha dedicación a la forma de conducir, y los que están bien los tienen nuestros amigos del club, y no los sueltan, porque los han puesto al día a base de facturas.

Sí es para hacer el cabra, V8 a muerte, que te va a permitir disfrutar a lo bestia.
Ánimo.

Lo siento Vebe, yo soy totalmente parcial, entre VM y V8 siempre V8, y entre Tdi y V8 siempre V8, que le vamos a hacer 😆

Saludos. ONLY V8 POWER

Pues para ser yo tambien totalmente parcial desde luego V8 POWER.
😈

Saludos.

I´m sorry baby, pero digo lo mismo: VIVA EL V8!!! es ronroneo, ese rugir, esos 9 cilindros en v......hummm.... se me hace la boca agua solo de pensarlo JAJJAJAJA

Siendo realistas, todo depende de lo qeu lo vayas a utilziar. Como bien decía alguien un poco más arriba, los v8 son mucho más baratos generalment, y te puedes ahorar 5000 euros entre un v8 y un gasolina. 5000 eur de gasolina da para un ratito, siempre que no le hagas 100.000km al año!!! No se que v8 tu opción, pero si además tienes suerte y resutla qeu es un vogue se, pues qeu queires qeu te diga, ni comparación: cuero, madera.....

Tuya es la decisión, pero sea cual sea seguro qeu serás muyyy feliz con tu retoño

Paco
Range Rover Vogue SE 93

El v8 fue comprado por un ingles en Arabia y vino a Palma de Mallorca que es donde reposa con sus propias ruedas y motor como si de un paseo se tratase.
La diferencia de precio entre ambos es minima 3500e el v8 y el td 3900e.El v8 lleva ya dos meses con el cartel de"for rent" puesto y no lo vende (no habla nada de castellano).El corazon y la imaginacion me dicen v8,y la razon y paciencia que espere a algun 200tdi.
La historia continua.
Un saludo a todos.

yo tambien ruedo unos 60 klts al dia de media mas los fines de semana unos 30 o 40 euros de gasoil .
que alguien te diga lo que supondria con un V8.
yo tengo un 300 con lo que ruedo un V8 ni me lo planteo.
adenas un 300 va de PM
si se te ocurre pegar una escapadita un fin de semana de 300 o mas kmts ¿que pasa?

Un saludo

en grupo-iberica.com tienen un V8 con 170000 km en perfecto estado gris plomo 4 ptas automático e impecable por dentro...es un vogue

Yo poseo un un 300 Tdi. Pero ante la duda, la mas t......a

UN V8 😈 😈

Raffagas 8) 8)

___________
iokinn

Hola Vebe.

La duda que planteas es algo que venimos comentando todos desde que navegamos por estos Clubs.

En principio te diré que yo tengo un VM con 200.000 km (veo que yurito me gana por goleada con 650.000 km). Cual es la diferencia: que yurito lo ha visto en casa desde siempre y lo ha conducido y mantenido su padre. Ese es el problema a la hora de adquirir cualquier vehículo con tantos años, el que no sabes nunca cómo va a resultar, pq. seguro que elijas el que elijas es dificil que no tengas que hacerle nada.

Por otro lado, elijas el que elijas ambos son Range Rover, y eso tiene en los dos casos sus ventajas y sus desventajas.

En el VM es muy dificil que puedas identificar con certeza absoluta el que no te va a dar problemas de lo más temido, sus culatines, pero tampoco puedes tener esa misma certeza con la junta de culata del V8 o con su supensión neumática si la tiene...

También te digo que para los KM que quieres hacer todos los días, el VM te puede dar problemas, si vives en una zona muy calurosa, y no permites un calentamiento adecuado antes de exigirle rendimiento. Ningún motor es la máquina perfecta. No es cuestión sólo de tipos de motorizaciones, si no de tipos de mantenimientos y sobre todo de entender los sintomas antes de que la situación se traduzca en una avería de importancia (para ello tu comportamiento y sobre todo el de quien te lo mantenga, es crucial)

El Range engancha, y lo que en principio piensas que sólo va a ser para unas ciertas salidas o unos recorridos más o menos calculados, se convertirá en algo de lo que no sabrás prescindir.

La diferencia en precio no es significativa cómo para que te permita decidirte por uno u otro, incluso te diría que el gasolina está barato (falta ver el estado) Yo por mi VM si pensase en venderlo pediría muchísimo más de lo que te piden, pq. se cómo va, lo que le he realizado hasta dejarlo a mi gusto (me habria gastado exactamente lo mismo si hubiese adquirirdo un V8, dado que de motor y en concreto de culatines no he tenido que hacerle nada afortunadamente...), pero es por mi particular forma de querer tener mis vehículos...impecables, de todo incluso de pintura (no acepto en que algo no funcione ni siquiera mediocramente)
Por otro lado, tengo otros vehículos en casa, y se que espero de mi RR. Soy de los que prefiere viajar en turismo por carretera...

En definitiva, elijas el que elijas, bien venido al mundo Range...la decisión es tuya, ante cualquier duda ya sabes donde consultar 😉

Un saludo, GESTO