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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 26/04/2007 10:50 pm
Hola buenos dias chuicos,bueno para algunos porque para mi la verdad que no,bueno os cuento,tengo un range v8,5 puertas que me lleva de cabeza,tengo un problema al girar,que se frena,he cambiado homocineticas,viscoso,he repasado puentes,he echo mil cosas pero el coche sigue igual,os cuento lo que hace,aver por ejemplo,una zona lisa con gravilla,giro la direccion a tope y para salir tengo que acelerar mas de lo normal o si no me se cala y la rueda trasera izquiera,girando a tope a la izquierda va derrapando en la gravilla y va como a golpes,necesito ayuda estoi desesperado,ya no se que acer,a mi me suena que es el diferencial central de la transfer,que esta agarrotado,pero claro pueden ser tantas y tantas cosas,encima quiero ir al encuentro pero no me fio,aver si entre todos alli lo probamos o se rompe ya de una vez por todas y asi saber donde viene el problema,siento el ladrillo,saludos.
26/04/2007 10:59 pm
Rafa-Murphy, ante todo decirte que no tengo ni idea de mecanica. Y ahora lo que yo haria, si puedes bloquear el diferencial central prueba a quitar la transmision trasera de ese modo si continua derrapando la rueda entonces sera del grupo trasero si no pues el diferencial central.
26/04/2007 11:39 pm
tiene pinta de que sea el diferencial central, no?
27/04/2007 11:19 am
Lo que bloquea el central es el viscoso y lo llevas nuevo...
Haz como te dicen, o mejor, quita la transmision delantera y te vienes al encuentro solo en trasera. Así no deberia de fallar nada.
Si un diferencial va bloquedo, mejor no uses el coche en asfalto con las transmisiones puestas o partiras algo.
Para probar el trasero, con un gato deja las dos ruedas traseras en el aire y con el motor parado y una marcha engranada, gira una de las ruedas con la mano. La otra se debe de mover en sentido opuesto y mas despacio. Si no pueden mover la rueda, el diferencial trasero murio. Los planetarios están gripados.
Suerte!
27/04/2007 1:20 pm
Rafa, se te ha gripado el viscoso, puedes petar, palieres, grupos y tránsfer. No te la juegues. Hazle caso a alberto y desmota la transmisión delantera o, para estar seguro, haz lo que te dice. Aunque yo diría que es el viscoso del central que cascó. Solo tiene tres estados el central viscoso: O bien, o cascao (como si no lo hubiera, con lo cual si pierdes tracción por una rueda te quedas), o gripado, que parece ser tu caso.
Si está gripado, es relativamente fácil de cambiar y en Ascroft tienen un servicio de intercambio, los reparan y encima te dan algo por el tuyo viejo.
27/04/2007 6:43 pm
Buenas Rafa, si te pasa esto, ocurre esto otro o se rompe...
Fijate en el estriado, eso pasa por ir bloqueado, en este caso adrede, estaba el diff soldado 😳
Saludos EMO.
Iniciador del debate 01/05/2007 7:16 pm
Hola buenas,pues si emo eso justo me paso,rompi el planetario y me salieron los palieres asi como en la foto,a que dices que es debido?otra cosa el viscoso es nuevo y el diferencial central funciona,tambien el de los ejes,puede ser que el diferencial central funcione preo este agarrotado,ya digo que solo lo ace al girar que es cuando empieza a atrancarse,espero respuestas,saludos y muchas gracias.
02/05/2007 4:06 pm
Tal i como dices, si te dalen los palieres asi o rotos, no tiene que ver el diferencial central, simplemente es el trasero que anda bloqueado siempre por distintas causas(falta de aceite, aceite en mal estado, etc...)Compruebalo.
En mi caso no llevaba el central bloqueado, ya habia bastante traccion, jeje.
Saludos EMOV8