Hola a todos:

Tengo la posibilidad de hacerme con un Range V8 3.9 del 92 del que aún no tengo muchas referencias, pero si me cuadran un par de cosillas, podría interesarme su compra. Según me dice un amigo, que a su vez conoce muy bien al dueño, desde hace unos 3 o 4 años el coche apenas hace 400-500 km al año, todos por carretera (el señor tiene unos 50 coches y casi siempre se mueve por Madrid con un Panda). Anteriormente, el Range perteneció a un matrimonio amigo del actual dueño lo usaban fundamentalmente para tirar de un remolque portamotos. Al divorciarse la pareja, este hombre se quedó con el coche.
Bueno, mis dudas se centran en los costes de mantenimiento de un modelo como el V8. Sé que es un coche tragón y que el impuesto municipal que se paga por él pica bastante, pero aparte de esto, ¿requiere algún mantenimiento específico que lo haga especialmente costoso? Nunca he tenido un 4x4 y tampoco quisiera llevarme sorpresas desagradables (sé que cuando uno compra un coche usado puede aparecer alguna avería imprevista). Supongo que el cambio de aceite de diferenciales, cambio, transfer, motor,... no requieren instalaciones, utillaje o conocimientos específicos y me los podría hacer yo. Por otra parte, mi idea es la de darle un uso ocasional: una o dos veces al mes, ruta de una mañana por el monte con unos amigos. Para que os hagáis una idea, a mi coche de ocio le estoy dando un uso de unos 2000-2500 km al año. En resumen, y aparte del consumo, ¿un Range V8 3.9 te destroza el presupuesto sin que aparezca ninguna avería traicionera?

Muchas gracias por las respuestas.

Juan Manuel

el mayor problema de estos coches es el consumo. si solo lo usas un par de veces al mes y vas tranquilo no tiene porque secarte el bolsillo. en caso de que rompas, entre desguaces, ebay y paginas dedicadas a land rover, sacas piezas muy baratas.
El mantenimiento es como el d ecualquier coche con 20 años