Hola yo tengo uno del 85,y en esa epoca eran carburacion,por lo menos el mio y creo que todos,el coche va muy bien es muy comodo y el cambio automatico a mi al principio no me convencia pero ahora estoy encantado,yo lo tengo hace un año y todavia no se ha quejado de nada y tampoco consume tanto como dicen,lo meto por todos los lados sin ningun miramiento y ahi esta.yo muy contento.defectos:la sensacion de barcopero se puede arreglar y acabas acostumbrandote.Un saludo.Me voy un rato al barro con el,jejeje,ah se me olvidaba si te metes a un rio se para pero tambien es solucionable.

hola. Yo también tengo uno carburado pero manual 4 velocidades que espero próximamente echarlo a andar. ¿Como cuánto te consume? ¿llevas 2 stromberg?

Hola:

Gracias por vuestras opiniones y ánimo. No se que signigfica bien que gasta menos de lo previsto o menos de lo que dicen o asustan los que lo conocen. El modelo que me interesa es con inyección y la cuestión es que lo que quisiera saber si tiene problemas en: distribución, problemas en cambio, en bomba de dirección, etc. Son rumores que he oido pero que necesito confirmar o desmentir, o ver de que forma se pueden atajar o diagnosticar.

Saludos y gracias por vuestra atención. Espero vuestra ayuda.

Hola si lleva dos stronberg y viene a consumir unos 15, 16 litros mas menos y no me parece mucho en absoluto tuve un terrano y consumia 16 y no andaba una cuarta parte.

He de decir que tampoco hago nada extremo con el,pistas alguna trialera facilica,caminos rotos,etc..

Muchas gracias Raul, los comentarios que me habian hecho eran de 20-22 l/100 Km. El caso es que algún día tenga la inmensa suerte de poder tener uno.  Lo que pasa es que todo está dificil, escasean ya bastante estos coches y además me han hablado mal porque tienen problemas endémicos y la verdad es que los talleres están para no acercarse; no solo por el precio sino porque hay pocos mecánicos profesionales.

Saludos y gracias por tu atención.

Del motor no preocuparia demasiado ya que es lo mejor del coche y uno de los mejores motores jamas fabricados.
Importante como en cualquier coche una buena limpieza del radiador, ver el estado del viscoso del ventilador, ponerle unas bujias y cables de calidad, limpiar bien la tapa del delco y rociarla con un poco de aceite (muy poco).
Yo fuí propietario de un 3.9 y el motor es el mismo y en distinta cilindrada.
El 3.5 es de lo más fiable que existe y prácticamente indestructible con un mínimo mantenimiento.
El 3.5 EFI tiene  menor ajuste de inyección que el 3.9 EFI que si se puede jugar un poco con el caudalímetro y resistencia de mapeo de la centralita pero el motor es prácticamente el mismo.

Como tu dices ya van quedando pocos V8 en condiciones y como tal estos coches se merecen ser cuidados y no esperar a destrozarlo para comprar otro dado su relativo bajo coste de compra. Da mucha pena ver uno de estos bichos que su dueño lo habia mimado anteriormente y el nuevo propietario no valora lo que tiene y le da lo mismo.

De mantenimiento salvo en gasolina es más sencillo que un diesel a parte de más fiable. No les suele gustar el agua a los V8 pero se soluciona aislando delco, bobina y la centralita.

Saludos.