Hola a todos el compresor del EAS segun el manometro me funciona a veces, pero le meto el cable y a parte del tipico "7 vehicule has moved" no me aparece nada mas.

hay veces que carga bien cuando le hace falta al sistema aunque son muy muy pocas, la mayoria tengo que puentear el rele 20 y que suba a sus 10 bares.

si fuera sensor de presion me daria fallo en el ordenador, y no funcionaria segun le da  no?
me decanto mas por el sensor de temperatura, va dentro del compresor verdad? si estuviera "frito" no funconaria algunas veces no?
puede ser un mal contacto interno?

supongo que los 2 sensores tanto termico como de presion, si estuveran mal aparte de dar fallo, no funcionarian nunca y no en ocasiones verdad?
a ver si me podeis echar una manita que estoy harto de puentar  😀
en todo lo demas el EAS va de lujo, no se cae ni nada, sube y baja que su trabajo a costado  ;D

no comprendo porque a veces me sube el coche desde estandar a extendida con el coche y motor parados, y sin gastar aire del calderin? os ha pasado alguna vez.
El EAS nunca esta contento o se cae o se sube jajaja  un saludo  Juan.

Hola buena, el sensor de tª, q va dentro del compresor actua como un interruptor de tal forma q cuando el compresor esta sobrecalentado se queda abierto y no deja pasar la señal, hasta q el compresor ha vuelto a coger su Tª normal de funcionamiento, q se cierra y la deja pasar, para q el compresor entre en funcionamiento. Esto lo hace repetidas veces hasta q al final con tanto sobrecalentamiento y para proteger el compresor se estropea definitivamente y se queda abierto, impidiendo q el compresor funcione.
Hay un mensaje del compañero p38 con un enlace donde el  explica con fotos el funcionamiento de este sensor.
Yo he cambiado 2, q los pedí a roverrenovations, junto con juegos de juntas tórica de la caja de válvulas y segmento. del motor. Creo q la explicación de como hacerlo la puse por aquí.

Saludos