Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
5
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
3,324
Visitas
Iniciador del debate 04/05/2010 5:51 pm
Hola tuve una perdida de agua por un manguito de calefaccion del agua del radiador, total que he cambiado el manguito y veo que me sigue consumiendo, pero no veo por donde la tira; podria ser que fuera por que no he purgado bien el circuito, con las consiguientes bolsas de aire dentro del mismo? como devo purgarlo o simplemente ir echandole liquido cuando me lo pida hasta que quede lleno?
Un saludo
04/05/2010 10:55 pm
Saludos.
¿De que motor hablamos?
Iniciador del debate 05/05/2010 11:16 am
Perdon no lo he puesto, es un V8 3.5 del 89
05/05/2010 1:28 pm
Hola buenas, la purga del circuito debe ser con el motor caliente cuando ha abierto el termostato, claro esta siempre y cuando llegue liquido a este que le obligue a actuar. El aire caliente tiende a ir a la parte mas alta del circuito, de manera que para purgar un circuito hay que hacerlo dándole una salida a ese aire pero en la parte mas alta a la cual se tenga acceso en el circuito (mangueras calefacción, tapón en caja termostato, tapón en radiador, etc) ¿Qué es lo q hago yo en caso de que no le llegue liquido al termostato? Pues se lo quito, y cierro o tapono o anulo la derivación que permite que el liquido solo circule por el circuito de la calefacción cuando el motor esta frío, con lo q consigo el mismo efecto q si el motor estuviera caliente con el termostato (de doble efecto claro) puesto. Lo tengo un tiempo hasta que el radiador coger un poco de Tª. Posteriormente, y con el motor funcionando abro en la parte mas alta del circuito y dejo q salga el aire y un buen chorro de liquido hasta q este se vuelve uniforme (sin burbujas), rápidamente cierro el acceso (cuida din con no quemarse, guantes de cuero empapados en agua fría), paro el motor, le quito el tapón de la derivación y le pongo un TERMOSTATO NUEVO. Se pierde algo de líquido, pero la bomba lo recupera enseguida. Arranco el motor y compruebo.
Bueno después de semejante ladrillazo, yo no creo q tu problema sea la purga, si disminuye el nivel y no ves la fuga, puede ser según tengo entendido yo o porque no has mirado bien (por ejemplo en el interior del coche si la zona de los pies esta húmeda puede q tengas fuga en el radiador de la calefacción) o por q el refrigerante pasa a la cámara de combustión y sale por el escape (Tras arrancar en frío mira si te sale liquido por el escape)
Saludos
Iniciador del debate 07/05/2010 9:11 am
Gracias txiquitin, ya he solucionado el problema y no pierde por ningun lado ni consume, todo era cuestion de bolsas de aire que quedaron en el circuito del liquido refrigerante, ahora ha quedado con sus niveles correctos y ya no pierde ni consume.
Un saludo y gracias