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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 14/02/2009 10:09 pm
Hola a todos,
tengo un problema con el ABS del Range. Cuando compré el coche, la bomba funcionaba cada vez que pisaba el freno, y si no lo pisaba, cada 2 minutos cargaba durante pocos segundos. Le he cambiado el acumulador del ABS, y tras esto, me he dispuesto a purgar el sistema. Lo he hecho tal y como indica el manual, y cuando he llegado al punto de sangrar el servofreno, la bomba ha cambiado el sonido, suena FATAL. El caso es que despues de terminar de sangrarlo, la bomba sigue sonando fatal, y cuando carga, al pisar dos veces el freno se pone en marcha otra vez. El manual dice que hay que sangrarlo otra vez, y así lo hemos hecho. El resultado, la bomba suena muy muy mal y no hay manera de sangrarlo en condiciones.
A ver si alguien me dice como debo proceder... porque tenemos pensado ir a Marruecos el día 22... aunque me estoy desilusionando un poco...
De todo lo demás, el coche parece que va de MARAVILLA.
Muchas gracias a todos y un saludo!
Iniciador del debate 16/02/2009 6:40 pm
Sigo sin poder purgarlo... Una ayudita por favor!
Saludos!
16/02/2009 7:12 pm
Si suena mal como dices es que esta sin liquido, no quiero ser cenizo pero me temo que ya es tarde.
Una pregunta, cuando la cambiaste /desmontaste venia llena de liquido ? (si era nueva deberia de venir CON liquido.
La precaucion que hay que tener con el sistema de ABS es que siempre tiene que haber liquido en el sistema ya que el presostato detecta la baja presion y manda a la bomba para volver a subirla.
Cuando tienes aire dentro (o el acumulador roto), no lo consigue (claro es imposible) y lo intenta una y otra ves.
En los vehiculos nuevos (los ultimos) esta circunstancia esta contemplada ya lo intenta sólo un par de veces para luego bloquearse señalandolo con un codigo de error que hay que borrar con la consola.
Puede poner un manometro aver que presión te da (si es que da algo).
Jacques
Iniciador del debate 17/02/2009 1:03 am
Hola, gracias por la respuesta. El acumulador lo cambié por uno usado, que me aseguraron que estaba bien. No tenía líquido dentro, lo que creo que no es gran problema, pues se le puede sacar el aire por el purgador ¿no? Esta tarde al poner el contacto sonaba bien; pasados unos segundos ha empezado a sonar mal hasta que ha cargado del todo y se ha parado. Cuando pisas dos veces el freno se enciende la bomba, por lo que, según el manual, tiene aire...
Lo hemos sangrado otra vez según el manual y no hay manera... ¡Estoy un poco desesperado!
Muchas gracias y saludos!
20/02/2009 3:30 pm
No sé yo si el acumulador que has puesto esta bien (como te han dicho).
Cuanta presión te marca del lado inchado (del acumulador) me refiero a la valvula que lleva para llenarlo de gas.
Lo acumuladores se suelen poner nuevos porque cuando ropen no se reparan (bueno si pero la casa los cambian sistematicamente)
En una casa de hidraulica te lo puenden comprobar y recargar si hace falta.
Jacques
19/03/2009 7:08 pm
JJerez,
Se sabes algo del tema ABS de tu coche?
Jacques
Iniciador del debate 19/03/2009 9:36 pm
Hola Jacques. Gracias por tu respuesta y perdón por no contestar antes. El tema del Abs... ahí está ;D Ahora mismo lo llevo igual que estaba, cargando cada dos pisadas y funcionando mucho. Por recomendación de un amigo, voy a buscarme un freno de los normales, ya que el Abs en sí no funciona, y prefiero quitar fuentes de averías. Así que, en ello me encuentro, buscando piezas para poder montarlo. La decisión la he tomado después de seguir el procedimiento que marca el manual en varias ocasiones y sin resultado, haciéndolo por vacío, etc.
Además, voy a aprovechar para montarlo ahora que me dispongo a sacar el motor a la calle y darle un buen repaso (quiero ganar fiabilidad en viajes "largos"), así que tendré un poco más de espacio para trabajar.
Gracias por tu ayuda, ya te contaré como va la cosa.
Un saludo,
Javier.
21/03/2009 10:45 pm
prueba a dar un frenazo bloqueando las rueda fuerte en algun sitio donde no alla nada con que chocar, al funcionar el abs deve salir todo el aire del cuerpo abs, yo lo ago asi en los turismos para asegurarme de que no a quedado nada de aire, si queda dentro algo te quedars sin frenos , el pedal e ira abajo y tienes que sangrar de nuevo, pero habras sacado el aire de detro
Iniciador del debate 22/03/2009 8:48 am
Gracias Moya4x4, eso ya lo probamos, frenaba en seco, pero no saltaba el ABS... Ahora me es imposible volver a probarlo, puesto que ayer mismo le saqué el motor... Como ya te digo, aprovecharé para buscar unos frenos normales, así que aprovecho por si a alguien le interesa la bomba mía del ABS, que me consta que la pusieron nueva justo antes de comprar yo el coche. No obstante, pondré el conveniente anuncio en el apartado de compra-venta.
Muchas gracias y saludos.