Hola Compañeros.

Se me ha encendido la luz de las pastillas en el cuadro, asi que hay que cambiarlas , las iba a pedir a Paddock , pero vi que el kit completo de discos y pastillas costaba poco mas que las pastillas , asi que lo he pedido tod, de delante y de detras ( no hay que escatimar en frenos!!!! ) .
Queria preguntaros que tal de dificil es la tarea de cambiar discos . He desmontado una rueda y no lo he visto muy claro, veo una tapa del buje con varios tornillos como de 13 o asi y luego no se como seguira. Me podeis contar un poco si alguno lo ha echo ?? Hay que reponer alguna pieza mas del desmontaje como retenes o similar?? . ¿en la parte de atras es muy diferente?

Ya me contais si me haceis el favor. Muchas gracias. Un saludote y FELIZ NAVIDAD!!!!

Quitas la pinza de freno y le echas hacia a tras donde no moleste.

Sacas esos 6 tornillos que has visto y retiras la tapa del palier.

Despues veras una tuerca de 52 con una chapa doblada para que no se suelte. Estiras la chapa y quitas la tuerca.

Quitas todos casquillos y los colocas en el mismo orden.

Tiras del disco y sale todo el buje, con disco y rodamientos.

Con el buje en el suelo, por detras, veras los tornillos que lo unen al eje. Los sueltas y cambias el disco.

Todo al reves para montarlo todo.

Solo tienes que tener cuidad con el apriete de la tuerca de 52 porque es la que ajusta la presion de los dodamientos de la rueda. Una vez todo fuera, es un gran momento para comprobar el estado de rodamientos y engrasar todo con Molikote.

No es dificil, pero te llevara un rato la primera vez. En las 4 ruedas igual.