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Iniciador del debate 14/04/2009 10:05 pm
Buenas tardes a todos,
aprovechando que tengo el motor del coche fuera y por lo tanto más espacio para trabajar en el habitáculo del motor, quiero cambiar el sistema de frenos ABS por unos frenos normales. Tengo localizado el cilindro principal y el servo en una chatarra, por los que me piden 70 euros, precio que veo un poco excesivo pero estoy dispuesto a pagarlos ;D.
Ahora que me voy a meter en faena me surjen varias dudas; una de ellas es si alguno de vosotros sabe si tengo que sustituir todas las tuberías de freno o sólo algunas. En el caso de que deba sustutuirlas todas, ¿qué me aconsejáis? ¿Hacerlas metálicas en tubo rígido o en tubo "flexible"? Por otro lado, he creído ver en el despiece que lleva como una especie de válvula para distribuir la presión a las ruedas traseras... la cual creo que no lleva ahora. Para terminar, ¿lleva algún tipo de electrónica este sistema de frenos?
Gracias a todos de antemano y perdón por el ladrillo.
Un saludo
Javier Jerez
15/04/2009 11:21 pm
Saludos.
Las tuberias nuevas hazlas metalicas, asi evitas perdidas de frenada por dilatacion de las tuberias con la presion. Un freno hidraulico normal no lleva ningun sistema electrico, excepto la lus de freno trasera y el chivato de desgaste de pastillas ;D
En lugar de hacer tuberias nuevas quizas te sirva curvar las que ya tienes o hacer unos acoples entre la instalacion actual y la nueva bomba y si, tendras que poner la valvula limitadora de presion que has visto en el despiece.
Iniciador del debate 16/04/2009 1:51 am
Muchas gracias por la respuesta,
a ver si cuando vaya a por la bomba al desguace me dejan tirarme debajo a sacar todo lo que pueda de la instalación, al menos la válvula limitadora, de 3 vías, etc.
La instalación de tuberías, ya que me pongo, la quiero hacer nueva. Había pensado hacerla en cobre e ir doblando para poder conducirla. Ya sólo me queda saber el diámetro, que tipo de abocardado lleva y el tipo de racores.
Muchas gracias y un saludo!
Javier Jerez
16/04/2009 12:12 pm
No te compliques y usar la tuberia de desguace.
Dependiendo del año de tu coche y de tu bomba de ABS, a tus pinzas delanteras llegarán 1 o dos tubos.
Si llega solo uno, necesitas una bomba de un Disco o defender. Si llegan dos, de range.
De la bomba, van dos tubos a cada pinza delantera y de uno de los que van a la rueda delantera derecha, sale el repartidor para las traseras. A las ruedas traseras les llega solo un tubo que se pare encima del diferencial en dos, con una simple T
16/04/2009 5:56 pm
que tal?
Perdonar esta pequeña intromision en el tema pero fijate si en los papeles del coche pone algo de abs en sistema de frenado y si hay modelos como el tuyo sin abs de serie, porque despues del currito seria una putada que llege el dde la ITV y te rechase el coche.
Respecto al tema tecnico en esto no te puedo ayudar pues desconosco el circuito del abs en tu modelo. El sistema de frenos normal solo lleva electricidad como te dice el compañero para la luz de freno, desgaste de pastillas (algunos)y bajo nivel de liquido (que suele avisar de desgaste de pastillas execibo).
En cambio el abs si que habras comprobado que lleba algo mas.
suerte.