hola 
segun se apaga el testigo es el momento mas octimo  para ponerlo en marcha y tambien es bueno en invierno calentarlo un par de veses

Entiendo entonces que nada más apagarse el testigo dejan de calentar los calentadores?? Tenia entendido que estaban varios segundos más en funcionamiento...

Gracias por tu respuesta.

cuando se apague la luz indicadora estate atento que oiras el relé cuando se dispara y dejan de calentar, esto es unos 5 segundos aproximadamente despues de apagarse la luz ambar. El mio arranca de cine pero en invierno y por la mañana en la primera arrancada del dia entre -3 y +1 grados aprox. espero unos 3 segundos despues de apagarse la luz, entonces le doy al arranque, no está de más ayudarle con un poquito mas de calor.

Gracias por la respuesta,

Hoy he puesto la oreja para ver si oía algo pero se oye como un "ronroneo" (como el sonido que hacían antes los discos duros de los ordenadores) cuando le doy al contacto que se apaga pero a los 30segundos o así, por lo que creo que no serán los calentadores sino otros dispositivos.

Hola,
Esos ruidos (tipo disco duro antiguo) que suenan justo despues de girar la llave y esperamos al calentador, son principalmente:
- el motor eléctrico del compresor del sistema frenos y ABS.
- el ventilador que mueve el aire hacia el conducto del sensor de temperatura interior del coche.  (a ver quien sabe donde está este)
- Y finalmente, el motor eléctrico de la bomba de gasoil que está dentro del deposito. Este solo se oye desde fuera y pegando la oreja. Se para cuando apaga los calentadores ya que está conectada a uno de ellos.

Si me acuerdo, voy a verificar cuando se apagan los calentadores. Lo comprobaré con un polímetro (que siempre llevo en el coche) metido en el mechero y siguiendo las variaciones de la tensión, esta subirá justo cuando se apaguen los calentadores.

Un saludo.

Muchísimas gracias por tu respuesta P38!!

Pues si puedes comprobar lo de los calentadores te lo agradeceré pq como dice el compañero a un coche de 16 añitos si se le puede ayudar a arrancar se le ayuda!!!

Gracias otra vez!!

Hola,

Entre 6 y 8 segundos más.

Lo he medido con el tester. La caída de tensión, debida al consumo de los calentadores que es alto, se mantiene de 6 a 8 segundos después de apagada la luz testigo de  los calentadores. Como la bomba del deposito de gasoil esta conectada a uno de los calentadores esta deja de sonar (uno de los ruidos tipo disco duro) también transcurridos esos 6 u 8 segundos. Digo 6 u 8 porque no he usado cronometro.

Un saludo.

Mil gracias!! En los dias más fríos dejaré aproximadamente ese tiempo para ayudar al arranque.

Por cierto P38, has medido alguna vez el consumo en amperios que tiene este modelo el coche cuando das al contacto y se encienden los calentadores y demás sistemas del coche??

Lo digo porque el otro dia dándole varias veces al contacto (unas 12 veces) para unas pruebas gasté la suficiente bateria para que el coche no arrancaba siendo que 20min antes lo había arrancado a la primera.

Gracias de antemano.

Hola,

He medido voltajes, amperios no me he puesto ya que hace falta un amperímetro y conectar en serie. Los tester sencillos se fríen con la intensidad que puede gastar un motor de arranque o el alternador mismo.

Hay por ahí unas tablas de consumo de intensidad (amperios)  , es cosa de buscar en el foro inglés.

Si la batería está en condiciones se le puede dar al arranque muchas, pero que muchas veces, más de 12 yo creo.

Un saludo.