buenas jimmy, ya se que hay que sacarla para la cadena, pero ¿alguien ha tenido la experiencia de aguantarle tanto la cadena y el viscoso?

mi viscoso esta vivo con ese quilometraje?? ??? ???
gracias por la respuesta jimmy
espero me ayudeis a saberlo

saludos

Mi range rover roza los 300.000 kilometros y no se le ha cambiado la cadena, yo sí tengo practica en reparar transfer y te aseguro que no voy a abrirla por gusto.

Dice un viejo dicho que "si no esta roto, no lo arregles", pues eso, hazle sus cambios de aceite, mimala y arreglala si se rompe, pero abrirla por gueto puede acabar en ahora me pierde, este rodamiento no sale, que esto no se como meterlo, ahora no me veo capaz de armarla de nuevo....

Si tu coche no hace chirridos al hacer giros cerrados sobre asfalto tu viscoso no esta gripado, si tu coche tiene traccion en ambos ejes sobre nieve, por ejemplo, o barro... tu viscoso no esta ido. Si haces la prueba (se ha comentado otras veces) de levantar la rueda y tratar de girarla y gira con cierto esfuerzo entonces funciona.

Si esta roto, cambia solo el viscoso, que no es esencialmente complicado.

Un viscoso no tiene porque romperse por kilometraje, se deteriroran mas cuanto mas actuan, por lo que en un coche que circule siempre por asfalto podria durar toda una vida y en unos que circule perpertuamente en barro, hielo, etc... podria cepillarse un por año (por decir algo).

buenas

hola salvaje, soy guillermo,entonces probare el cardan rojo que me vendistes, que no lo he probado todavia y tengo muchisimas ganas
¿¿es de origen tu viscoso todavia???
la cadena no la tocare por ahora entonces
ya probe con un cardan de casa que me prestaron y la verdad que no hay chirridos en rotondas ni ruidos raros, solo la vibracion en la direccion que en su dia os comente (el cardan no estaba muy bien)
pero viendo tu experiencia en tu coche, que es lo que queria saber, me animare a ponerlo con cautela
algunos dicen que si se ha roto el cardan delantero seria por varios motivos cuando me llego el coche a mis manos no estaba el cardan delantero y desconozco cuantos kms andaria sin ella
las posible causas son:
por falta de engrase
por inclinacion excesiva delante
por viscoso malo....
por desgaste viscoso??? ??? ???
despues de leer y leer en el foro desde mensajes años atras, la experiencia es lo que cuenta, la vivida por los que aun os funciona bien (y espero que por mucho tiempo)
en el foro argentino creo recordar que decian que se me habia "agarrotado"
pero eso no lo entiendo bien, alguien sabe por que ??? ???
en un foro ingles habia un mensaje de uno que decia "efecto amor-odio del viscoso bw"
pd en ruta va como la seda pero en campo mal logicamente
en fin, alguna experiencia u opinion mas?? ??? ???
alguien de sevilla que me eche una mano para poner el cardan y probar traccion???  ::) ::)

saludos

Hola Guillermo,

Mi viscoso no es de origen, lo cambie (con unos 170.000-200.000km no recuerdo) porque tenia sospechas de su estado, por otro de segunda mano de un despiece que en teoria estaba bien (bueno y en la practica), el caso es que aun ahora pienso que le viscoso que descarté no estaba malo.

El mayor problema con la borg warner es que no sabes que está "malita" hasta que de verdad te hace falta.

El cardan delantero se pudo romper por mil razones, desde simplemente a que una cruceta vieja se rompiera y arrancase el cardan, a que tengas roto el diferencial (por ejemplo) y se rompiera el cardan.

Yo quizás, como has dicho, haria una sesión de pruebas, desmontar y/o comprobar el eje delantero a ver si grupo, palieres y rodamientos estan bien. Una vez confirmado montar el cardan y volver a probar. Si no hace nada raro entonces no te compliques, si notas algo extraño entonces sí, te lanzas a cambiar el viscoso o lo que pida.

buenas salvaje

vere que puedo hacer, ahora estoy con el problema del calenton que acabo de tener (termostato)
ya contare algo a ver que tal va todo

gracias
saludos