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Range Rover Classic + P38
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10/04/2007 10:07 pm
Hola a todos, he intentado registrarme pero no se porque mi ordenador no me deja registrarme, no se ve nada en la pagina de registro.
Por otro lado, pronto voy a cambiar de coche, y me planteo la compra del Range de 2002, el nuevo, de segunda mano, y querria saber si ese coche tiene algun problema endémico con el que deba tener cuidado o mirar mas de lo necesario, ¿que tal el cambio aut. y la susp. neumática? ¿dan problemas?, ¿cada cuanto pasa mantenimiento en taller teniendo en cuenta que le hare principalmente carretera? ¿como anda de consumos? en general, ¿como ha salido ese modelo?
Agradecería mucho cualquier información al respecto, de todos modos ya estoy buceando por el buscador a ver que encuentro.
Por cierto, he leido VM y P38, ¿que significa?, como se denomina el modelo del 2002?
Gracias de antemano y saludos.
10/04/2007 11:24 pm
Vivagts bucea aqui:www.rangerovers.net pacienciencia falla la pàgina muchas veces. Encontraràs problemillas de 2002-2004 y como lo solucionan algunos.
El Range TD6 se denomina L322 ,es el codigo "secreto "(a voces) del vehiculo en fabrica.
VM, hace referencia a todos los Ranges td que montaban el famoso propulsor italiano desde 1986 a 1992.
P38 es el nombre con que conocemos al anterior Range, era su nombre clave en fabrica y hace referencia al modulo, al "angar", donde se construyo ,osea, la nave P38 en Solihull.
Saludos a todos, en especial a los "africanos" que vuelven sanos y salvos a pesar de las nuevas tecnologìas.
11/04/2007 2:12 pm
Muchas gracias compañero, es más o menos lo que andaba buscando, valiosisima información, gracias de nuevo.
saludos
13/04/2007 9:44 pm
hola, yo llevo 2 años y pico con el mio, es un TD6 serie 03, yo no he tenido pegas (tiene ahora 102.000Km) excepto una centralita del PDC que fallaba (92€) pero cubierta en la garantía extendida y un cambio de bateria que me dejó tirado en un parking.
Los fallos mas comunes que se oyen vienen del diferencial delantero que falla, alguna caja de cambios y temas del navegador en las versiones qe lo llevan (mi HSE no lo tiene)
Yo he tenido mucha suerte porque mi anterior P38 nunca medio guerra y por eso pasé al TD6.
El consumo es de 11.5 en uso mixto, si haces principalmente carretera, puedes bajarlo a 9,5 (yo en vacaciones es lo que le saco).
La suspension neumatica, nada que ver con la el P38, esindependiente en carga de cada torreta, y mucho mas elaborada, no es fuente de problemas en el L322.
El mantenimiento, pues cada 20.000Km mas o menos, si lo usas mas por ciudad pues se reduce un poco (yo hice la ultima a los 87.000 y ahora con 102000 me dice que me quedan 3300)
Lo que si te avanzo es que el mantenimiento no es precisamente barato, pero el coche merece la pena.
Si puedes conseguirlo con garantía extendida siempre es una tranquilidad, sobre los 3 años de garantía del coche, si se hacia dentro de ese periodo, pues se podia extender a 5 años con Land Rover.
Bueno, si tienes cualquier otra pregunta, aqui estamos.
14/04/2007 12:55 am
Muy buena información la tuya ET, me gusta lo que me dices, solo queria saber si era un modelo malo, pero que a alguno le falle el diferencial o la caja pues no es grave, pues seran pocos, lo que no quiero equivocarme, con mi actual coche un MB E 270 CDI de 2002 he tenido quebraderos de cabeza (cambio aut. ,alternador,multiples fallos electricos, perdidas de potencia, etc) y si compro el Range no quisiera equivocarme, por eso busco info, para saber si es un modelo problematico, pero por lo que me dices, aunque alguno ha fallado, no es mal modelo en general, muchas gracias por la info, me contestas bastantes preguntas, GRACIAS,
saludos