precioso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
por cierto mrx4 los bowler se fabrican en UK!
un saludo

😯 😯 😯 😯 😯 😯

WOW!!!!!

he viasto videos deestecacharro en accion y suena d alucine jejeje

es precioso

En efecto Telius, UK, pero me refieria a la pagina web, es de Cz.
y para ser honesto no habia visto antes un Nemesis asi.
impresionante!

Hola, im el upload estos cuadros de Ricardo considera porque no tengo ningún registro aquí y sé que usted es todo intrested en Bolwer. Intento hacer el registro pero el proceso que no puedo entender debido a ningún español: ( Estos cuadros que tomo cuando trabajo en el jugador de bolos en 12-2007 era ayuda me preparo y construyo los coches listos para la raza de París Dakar. El ammount del trabajo que toma para construir un Némesis es unbelivable, 100% de este coche se hace a mano y toma a muchos muchas horas o el trabajo. Pienso que que dibujó el jugador de bolos y su equipo del trabajador son muy buenos en allí trabajos con el amor del 100% de allí trabajan. La determinación y el amor que está dentro de estos coches es unbelivable. Apesadumbrado para mi mal español esto es porque utilizo Bablefish pues no puedo leer o escribir en lengua española. Respeto Pete, Servicios Del Automóvil De Bell. Goce de estos cuadros. Gracias recardo, nosotros speek más adelante.

Hola ,
pete de bellautos me dijo que tenia unas fotos de los nemesis que ayudo a preparar y me pidio permiso para colgarlas creo que son interesantes
he hecho alguna rectificacion de su texto
si teneis alguna pregunta para Peter de la preparacion decirmelo
un saludo
ricardo

Hola, cuelgo estas fotos que le comenté a Ricardo, no estoy registrado en el club y creo que son interesantes de la preparacion del Bolwer. He Intentado registrarme pero no entiendo el proceso ya que no hablo español: ( Estas fotos las tomé cuando trabajé con el bowler en 12-2007 estos coches eran construidos para las espicifiaciones del Paris- Dakar. La cantidad de trabajo que se realiza para construir un Némesis es increible, 100% de este coche se hace a mano y lleva muchas muchas horas de trabajo. Pienso quien diseño el coche y su equipo tecnico son muy buenos, todos de los trabajos se realizan con 100% de cariño . La determinación y el amor que está dentro de estos coches es increible . Apesadumbrado para mi mal español esto es porque utilizo Bablefish pues no puedo leer o escribir en lengua española. Saludos de Pete, Bell Auto services . Espero que os gusten estas fotos

Es evidente que esta gente saben lo que hacen y que le ponen mucho cariño tambien pero a 180.000 Euros el cariño (sin opcion) pues eso! y tienen lista de espera.....
Al que le salio redondo es al de los Bowler, en la cresta de la ola, vende el negocio y a vivir que son 2 dias.
Jacques

Cuando me juvile les pido uno de Segunda Mano 😈 para pasear a la parienta al monte, a coger caracoles, bellotas, patatas.........lo que se tercie 😈 pedazos de maquinas, quien pillase una ?? 😈

CONGRATULEISION PETE: zan you for your photographic of de new R.R.
Los que no tenemos ni idea de estas cosas te agradecemos toda información sobre los R.R. así aprendemos algo y comprobamos que R.R. por algo está donde está. Yo personalmente trabajé en una fábrica de armas ( escopetas ) de prestigio internacional, y sinceramente, cuando uno se ha ganado cierta reputación es por algo. Aquí nadie regala nada. Aunque eso no quiera decir que las grandes marcas no tengan aspectos donde mejorar y que no se puedan dormir en los laureles. Agradecido por tu especial colaboración , te saluda un compañero de R.R.

J.C.F.: Teniendo en cuenta también tu mérito en las fotos de los R.R.de este
capítulo es justo agradecertelo sinceramente.

pues yo estoy enamorado 😳 😳
ya me gustaba pero en estas fotos de pete, me he quedado impresionado!!!!!!!! brutal!!!!!!!

thank you Pete!
y gracias Ricardo

pues yo estoy enamorado 😳 😳
ya me gustaba pero en estas fotos de pete, me he quedado impresionado!!!!!!!! brutal!!!!!!!

thank you Pete!
y gracias Ricardo

Usted es toda la recepción, yo tiene gusto de compartir mi información a otros amigos del landrover. El prototipo RR es un coche de la sobrecarga de 4.2 litros con 500bhp:) este isthe solamente uno que utiliza el sobrealimentador porque es no es ningún permiso en Dakar. El coche de la producción utiliza un motor estándar 4.0l con 299bhp porque tiene que utilizar la reducción de la pipa del producto para las reglas en la reunión de Dakar. Esto significa que el coche es débil comparado a lo que podría ser si el restrictor fue quitado. Tengo más cuadros del edificio del coche que haré listo y que le enviaré si usted tiene la ma's intrest. apesadumbrado para mi traducción del bablefish como usted me conoce no los españoles del speek. Intento y undrestand todas sus respuestas con la traducción. Mira a Pete

Yes, great pictures and an amazing car. It must be incredible being able to drive one of these. I am sure that the feeling, the sensations would be unforgettable.