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Range Rover Classic + P38
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12/07/2006 9:56 am
Hola a todos y nuevamente felicitar al creador de este foro, que tan útil es para los novatos como yo.
Desde hace unos meses poseo una Range Rover 2.5 DSE del 96 módelo automático, hasta ahora me va muy bien y tan solo me había dado el problema famoso de agua en los pies del conductor que solucioné rapidamente con las indicaciones que me dísteis y además cuando forzaba un poco la máquina por subidas me daba un aviso de temperatura del cambio automático alta; pero esto era a consecuencia de que al módelo automático no se le pueden instalar las luces de largo alcance que yo llevo delante del radiador del cambio automatico, porque le impiden su refrigeración y además estaba muy sucio; también lo solucioné y sin problemas.
Ahora estoy un poco mosqueado con dos cosas que en principio creo que no son normales. La primera es que de vez en cuando la climatización deja de funcionar y sale aire caliente; se soluciona desconectando y conectando el compresor normalmente.
La segunda cosa que me mosquea es que a veces, cuando paro el coche suena como una especie de cuatro o cinco martilleos muy finos en la parte delantera del motor y en el lado del conductor; yo creo que viene este ruido de la zona donde van los elementos de la suspensión, no sé si esto es normal o es un aviso de averia.
Si alguien a tenido estos problemas y me puede orientar o ayudar en las medidas que debo de tomar, se lo agradecería enormemente.
Un saludo a todos. 😥
12/07/2006 3:36 pm
Hola,
los martilleos: Deben ser las pequeñas descompresiones que suspensión neumatica realiza para nivelar el coche, yo creo, el mio lo hace si he parado en desnivel.
el climatizador: con los años se vuelve un cascarrabias, le pasan esas cosas. la ecu o los sensores o los servos o lo que sea, se van estropeando. mejor si uno se puede ir aguantando, ya que si no la reparación es la posha. salvo claro reparación magico-barata como las que de vez en cuando aprendemos aqui.
un saludo
12/07/2006 6:06 pm
Hola, ahora que lo dices y que yo recuerdo, el martilleo me lo ha echo cuando he parado el coche en zonas de desnivel.
La verdad es que lo del climatizador es casi siempre lo mismo, cuando lo pongo en marcha empieza a funcionar, al momento entra aire caliente y después de circular unos 3 kilometros comienza a funcionar de maravilla; espero que en invierno no haga lo contrario y se conecte el aire acondicionado...
Muchas gracias por tu información P38. 😀
Un saludo
12/07/2006 6:07 pm
Hola, ahora que lo dices y que yo recuerdo, el martilleo me lo ha echo cuando he parado el coche en zonas de desnivel.
La verdad es que lo del climatizador es casi siempre lo mismo, cuando lo pongo en marcha empieza a funcionar, al momento entra aire caliente y después de circular unos 3 kilometros comienza a funcionar de maravilla; espero que en invierno no haga lo contrario y se conecte el aire acondicionado...
Muchas gracias por tu información P38.
Un saludo
12/07/2006 8:17 pm
Los martilleos son de la descompresion en la caja de valvulas y el deposito de presión. Te recomiendo que cambies los filtros del sistema de presión, cuando no se sigue el mantenimiento en Land Rover es una cosa que se suele olvidar y despues deriva en desgaste del compresor y mas cosas "malas".
Cuando te pasa lo del clime, en el display aparece un simbolo de libro abierto? si es asi, con el testbook o un rovacom te pueden sacar el codigo de error y decirte si es tema del compresor, de los servomotores de la ventilación, del relé o de que.
Saludos
12/07/2006 11:20 pm
13/07/2006 9:21 am
Emilio, cuando me da el problema de climatización no me aparece el libro abierto y precisamente hace una semana lo lleve a Land Rover para que me hicieran una diagnósis completa, en la que según me indicaron no detectaron absolutamente nada, excepto un fallo en un volumétrico de la alarma.
¿Me podría alguién precisar un poco el mantenimiento que debería de seguir con el sistema neumático?. ¿es muy costoso el cambio de los filtros del sistema de presión que debo hacerle ahora?. Saludos