perdon pero creo que es el mismo coche/modelo que el de gesto, ya que si no me ekivoco el p38 entro en el 94 u 95 de mano de bmw pero siempre vendra alguien pa corregirme jajajaj un saludo.

en principio segun esa matricula es de mitad del 95.
facil faro redondo classic, faro cuadrado p38, casi seguro del 95 es un p38.

si quieres te paso mi correo, quiza te pueda ayudar algo

jucar2978@hotmail.com  un saludo.

en el 95 creo que aun se comercializo unos pocos de clasic a la vez que los p38, lo de los faros es sin duda una buena forma de que los distingas

Si el motor es un 4.6 tienes muchas posibilidades que sea un P38, los classic creo que el motor que han montado es el 3.5 y 3.9. Tambien puede ser un LSE que creo montan el 4.6.

vogue LSE  montaba el maravilloso motor 4.2   202 cv.
p38  4.6  225 cv.

vogue LSE  montaba el maravilloso motor 4.2   202 cv.
p38  4.6   225 cv.

Pues entonces es sin duda un P38. Y gracias por la aclaración. 😉

Pues si tiene los faros cuadrados, y se ve bastante moderno. Y ahora digo yo , puede salir muy caro repararlo  y cuanto valdría en este estado, con el motor quemado, O quizá lo ideal es venderlo por piezas.
Creéis que merece la pena repararlo.

Hola Juanito !!

Si es matrícula M - SL es del 95, no del 90. De los primeros que salieron.

Salvo que el coche no te cueste un duro, o tengas un taller y/o no te cueste la manode obra, yo no me meteria.

Saludos.

Pedro.

No se te ocurra comprartelo, eso fué la mayor cagada de la marca Land rover.

Hola,

4mil euros puede costar meterle un motor reconstruido.
Una vez arrancado habría que ver como esta el resto, EAS, ABS, refrigeración, bombas, electronicas, acondicionador, alarmas, etc...embragues, transfer, cajacambios  . que son sus problemas más comunes ....

Por 3mil los hay de esa epoca y funcionando de casi de maravilla.

será del 95, pero entonces es un 4.0

Y para piezas ..... pues .. no he visto un mercado grande de piezas del p38.

el mercado de piezas es banstante reducido, en el 95 tambien habia 4.6, suponiendo que valga 500 y 500 un motor que no creo, tendrias 3000e para montaje y entonces emprezar a probar el coche y ver como esta de todo lo que te han dicho, por 3000 e  por ahora yo no he visto muchos, entra en coches.net y segundamano y podras ver que tal anda el mercado, lo malo de este coche es que cuando te gastes 1500e y lo arranques podras ver si esta bueno de lo demas, hecha cuentas, mira a ver que te cuesta montarlo y un motor 4.6 de desguace a ver que te piden etc etc.

Compra el oche sólo si te cuesta menos de 50 euros. El precio de poner de neuvo en marcha ese bicho oscilará entre los 3000-4000 de un motor reparado, masla mano de obra, hasta 5 dígitos, si el coche tiene más cosas.

¿Cuando dices motor quemado, es que se ha prendido fuego en el vano motor. Si es así, ni por 50 euros. El calor puede haber jodido infinidad de cosas más.

Si quieres un P38 4.6, los tienes en buen estado a partir de 6000 euros. Tambien por menos, pero yo no me fiaría mucho

Pilonix

Bueno por lo que me decís, mejor es dejarlo estar y si acaso que lo venda el dueño para piezas o que haga lo que quiera. Veo que tiene mas contras que pros. :'(
Muchas gracias a todos por echar un cable y avisarme, que no esta la vida para tirar. ;D