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Range Rover Classic + P38
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23/12/2006 9:43 pm
Hola señores. Estoy cambiando todos los liquidos del V8Power y ya he cambiado el de motor, los diferenciales y me queda la caja , transfer y bolas delanteras. Con la caja transfer , no tengo muy claro los tornillos de vaciado y llenado, parece que si veo dos, pero me parece que hay poco desnivel entre uno y otro y no se si son esos los correctos. Me los podriais describir o comentar cuales son a ver si estoy en correcto antes de aflojar y cagarla??
Y respecto a las bolas me pasa parecido , pero aqui veo 3 tornillos que pueden ser , el de llenado esta mas o menos claro y el de vaciado el de mas abajo, pero hay uno en medio , que he pensado que pueda ser hasta donde tiene que llegar el nivel?? .
Carezco de manuales. Si me podeis echar una mano o pasarme algun esquema de algun manual donde indique los tornillos de llenado y vaciado, os lo agradeceria un monton. MUchas gracias. saludotes y FELIZ NAVIDAD!!!!
Jesus
24/12/2006 7:34 pm
ya no me hace falta. ya lo he cambiado. gracias. un saludo.
24/12/2006 7:43 pm
Cuidado, muchos no llevan aceite en las bolas sino una grasa especial, en medida exacta.
25/12/2006 9:21 pm
Las bolas llevan valvulina 80W90, la misma de los diferenciales.
Cuando las bolas tiene fugas, se suele utlizar una grasa especial más densa que vende land rover en unas bolsitas con la medida exacta.
Otros lo que hacemos es una mezcla de grasa de litio (molikote) con aceite de motor que es el equivalente a esas bolsitas de land rover.
Saludos.