Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
10
Respuestas
2
Usuarios
0
Reactions
368
Visitas
Topic starter
13/02/2012 6:00 pm
Sobre un range rover vogue SE 3.9 efi del 94
Necesitaria saber de los fusibles: que son cada uno y el amperaje correspondiente (se perdió el papel)
Alguien tiene el esquema eléctrico?
Sabeis que es y donde va conectado/fusible un cable verde del salpicadero, que almenos en este caso da corriente a la radio y se corta con el contacto. Le hemos conectado el motor de los asientos electricos (hemos anulado la instalacion de serie) y al moverlos de repente se quedo sin corriente. Los asientos funcionan conectando directo a bateria (con su fusible). No se oyó ningun ruido como cuando se funde un fusible
Gracias
13/02/2012 6:31 pm
Busca este PDF en internet, es el manual de taller en ingles con la instalacion electrica y mil cosas mas para el RRC "RR Classic 87 - 91 Workshop Manual SRR652USWM A"
Los motores de los asientos no admiten improvisación, necesitan un buen cable y buen amperaje, usa los de serie o si no están bien, pon cables nuevos bien protegidos desde su fusible original.
Un saludo
Topic starter
13/02/2012 6:42 pm
Pondremos un relé y que vaya a bateria y el contacto conecte y desconecte el relé. La cuestión es ahora volver a darle corriente al cable verde. No estaria de mas saber el amperajo del asiento
13/02/2012 7:01 pm
Cada motor 30A, (2 por asiento respaldo y base)
Topic starter
13/02/2012 7:42 pm
Eso no me cuadra. Para 25 A se usa cable de 6 mm² y los asientos no llevan semejante sección
13/02/2012 7:49 pm
El fusible es de 30A, según el manual.
Tu mismo.
Topic starter
13/02/2012 7:58 pm
No digo que no, solo digo que si son 30 A el cable que trae de serie no tiene la seccion que deberia tener
13/02/2012 9:11 pm
Y por que te crees que se decía "Lucas, the prince of darkness"?
Por lo bien diseñado que estaba el sistema eléctrico? 😀
No en serio, mas vale pasarte en cables que quedarte corto, especialmente con motores que tienen transitorios y esfuerzos grandes. También es cierto que en los 3 o 4 pares de asientos eléctricos que han pasado por mis manos, normalmente los motores estaban regular pero los cables estaban razonablemente bien para la edad, solo uno quemadillo y puede que fuera por el fusible mal puesto (mayor o puenteado).
un saludo.
Topic starter
13/02/2012 10:49 pm
No podria ser que lleven unos relés y la petaca de conexion sea la maniobra?
Topic starter
13/02/2012 10:53 pm
De todos modos esyo esta mas o menos solventado puesto que funciona, el fallo fue conectarlo al cable verde que es el que debo solucionar donde tiene el fusible... este coche tiene fusibles escondidos a todas partes. Luego ya le pondré un relé de maniobra y que la potencia coja corriente de bateria.
Lo mio son las casas. La verdad que no me imaginaba que esto gastaria 30 A
