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Range Rover Classic + P38
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20/03/2007 11:57 pm
Creo que ami range (range 200tdi año 93) le toca el cambio de valvulina en cambio y grupos pero no lo se seguro por que no se con cuantos kilometros debe hacerse,cuantos son aproximadamente?
He leido mucho sobre este tema pero no me ha quedado claro ya que cada uno da una opinion , cual es la valvulina que se debe hechar en cambio y transfer(la de 3 posiciones)y cual la que se debe hechar en los grupos?
Necesitan algo mas de mantenimiento que no sea aceite filtros y lo que he dicho anteriormente?
Me encanta mi range pero no soy gran conocedor de este aunque si me gusta trenerlo apunto.
Aver si entre todos podeis hacerme sacar una idea en claro.
Muchisimas gracias y Saludos.
23/03/2007 1:33 am
Nadie me puede decir que es lo que mas le conviene a mi range?
Una ayudita de algun experto.
Gracias.
23/03/2007 10:14 am
La caja de cambios será una LT77S. La transfer será, salvo apaños, una Borg Warner. (por la fecha y por lo de las tres posiciones). NINGUNA DE LA DOS VA CON VALVULINA, sino con ATF. (Automatic Transmission Fluid o líquido para transmisiones automáticas.)
Despues de dar muchas vueltas, hece unos cinco años pregunté directamente a Land Rover España y me recomendaron Mobil ATF 210. Y como era imposible encontrarlo, después de seguir preguntando, me recomendaron Mobil ATF 220, que fue de cine.
El Mobil Atf 220 es de la especificación de GM Dexron II D. Actualmente se obtiene con facilidad cualquier ATF de especificacion Dexron III, que es supuestamente mejor, y que se lo puedes poner a las cajas de Range sin problemas ( Ashcroft Transmisions recomienda estos dos tipos)
El cambio del ATF, pues al menos una vez al año.
Hay una curiosidad. A las cajas de cambio de esta época se les desprendía la pintura del interior y terminaba bloqueando el filtro de la propia caja. Lo mejor es abrirla y quitarle la pintura, pero si no te quieres meter en líos, al menos comprueba que el filtro no esté obstruido.
Los dos diferenciales van con valvulina. Y el cambio creo recordar que es cada 20.000 kilómetros.
No te debes olvidar del aceite de las homocinéticas(las bolas cromadas). Debes revisar el nivel y cambiarles el aceite cada 20.000 kilómetros también. Y también valvulina, a menos que alguien le haya puesto grasa tipo "One Shot Swivel grease" de esas que se ponen una vez y te olvidas para siempre.
Conviene limpiar el decantador de gasoil de vez en cuando (cada dos o tres años), cosa que no hace casi nadie.
El aceite y filtro cada 6.000-10.000 kilómetros, dependiendo del tipo de aceite. (aunque en esto cada cual opina de una manera). Y el filtro de gas oil, cada dos cambios de aceite más o menos.
¿ Se nota que tengo un Range 200 TDI de 1993?
23/03/2007 10:20 am
Y los recambios, salvo excepciones (tengo entendido que Tierra Safari trabaja bien), no dudes en comprarlos directamente a UK. Te ahorrarás una pasta gansísima.
Por ejemplo en Paddock Spares, Rimmer Bross o John Craddock, por poner algunos. Y si te falla la transfer o la caja de cambios, Ashcroft Transmissions.
(Y conste que no deja de ser una pena que haya que buscar fuera de España)