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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 05/01/2009 11:23 am
Hola a todos, tengo otro post donde expongo que compre un P.38, pues bien, el coche va fenomenal, pero cuando lo arranco al dia siguiente.... al coche le cuesta andar, ademas de que no me sube de 1500 rpm. Una vez un poco mas caliente... si que va bien, pero imaginaros lo que le cuesta subir la rampa del aparcamiento. Le mire la varilla del aceite de la transmision y estaba a su nivel. A ver si m podeis dar algun consejo. GRACIAS y SALUDOS
05/01/2009 1:55 pm
que tal?
No se te enciende ninguna luz en el tablero? ¿seguro que es de la caja?...
06/01/2009 2:27 am
.....miraste el nivel con el coche en marcha y la palanca en P?
Limpias, miras y repones. Entre el mínimo y máximo de la varilla te supone aprox. 250 ml.
06/01/2009 2:53 am
Si lo pones en N (neutro) sube de vueltas bien o no?
Igual tienes un problema de rendimiento del motor en frio no de la transmision...
Solo una idea
David
06/01/2009 11:37 pm
Cambialé el filtro y el aceite a la caja de cambios, nunca está de mas y a lo mejor te soluciona.
Iniciador del debate 07/01/2009 6:55 pm
Pues os comento, lo mire con el coche parado y en P, lo de ponerlo en N y acelerar no lo he probado, luce no se encienden ninguna, la verdad es que una vez pasados unos 3 minutos.... va todo perfecto, de todos formas creo le cambiare el filtro, y mirar bien lo dl nivel, ya os ire contando. GRACIAS y SALUDOS
07/01/2009 7:57 pm
ves dando datos, que yo tambien estoy liado con el cambio automatico de mi disco300.
es el 2,5 diesel o el 4,0 o 4,6 gasolina ?
lo de darle gas en la N es buena idea, para descartar que sea motor.
al mio la mayoria de las veces me sale en 2a no en 1a, y ademas me salta de 3a a 5a
07/01/2009 8:13 pm
tecnic el tuyo tiene 4 velocidades y si sale en 2 es por que la caja ve que hay suficiente par para la velocidad que le pides
Otra cosa, no abuseis de acelerones en N no está recomendado para las ZF
Personalmente me inclino a pensar que el problema es el ATF o que necesita cambio de filtro
Buena suerte