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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 12/02/2010 4:33 pm
Hola, mi Range Classic se me a quedado otra vez sin bateria.
Sera que el alternador no carga?
Como podria saber que el alternador carga bien, o es la bateria?
Antes cuando ponia el contacto, se me encindia en el cuadro la luz de la bateria, y cuando arrancaba se apagaba, pero ahora ya no se enciende.
Sabe alguien que le puede pasar a mi Range?
Gracias a todos.
12/02/2010 4:46 pm
ponle el polimetro primero en parado a ver que marca, luego al relanti, y despues acelerado a unas 2000 rpm, deberia marcarte entre 13 y 14 V mas cerca siempre de 14V.
otra prueba es arrancado ponerle muchos consumidores A/C, todas las luces y tambien las largas, luneta termica trasera, y deberia darte unos valores similares, es señal de que puede con todo ese consumo de corriente.
acuerdate de desconectar luego TODO lo que has encendido 😀
hay algun post de Alberto que lo explica mucho mejor que yo, un saludo.
14/02/2010 11:38 am
Saludos.
Si le pones otra bateria con unos cables ¿sigue sin encenderse el testigo de la bateria? Si es asi, puede haberse fundido la bombillita y sin bombilla, no carga el alternador
14/02/2010 3:43 pm
vaya sistema no sabia que sin la bombillita no cargaba el alternador.
Iniciador del debate 15/02/2010 9:06 am
NO, si le pongo otra bateria no se enciende la luz de la bateria.
Sera por eso que no carga??
nunca habia escuchado eso.
Pero gracias.
15/02/2010 11:06 am
Tienes o suelto el cable d+ del alternador o el alternador averiado lo de la bombilla tambien puede ser pero es mas raro
un saludo
15/02/2010 11:15 am
Hola buenas, yo lo primero miraria el fusible correspondiente.
Saludos
15/02/2010 12:49 pm
Hola buenas, yo lo primero miraria el fusible correspondiente.
Saludos
Que yo sepa solo los land militares que van a 24v llevan fusible en la instalacion del alternador
15/02/2010 2:49 pm
Normalmente no llevan fusible, la bombilla sirve para excitar el alternador, la lamparita va al positivo y el negativo va al alternador, cuando le das al contacto, la lamparita se enciende porque a través de la bobina del alternador coge el negativo, pero cuando el motor gira, y el alternador produce corriente (+), la lamparita se apaga porque le llega + por los dos polos.
Si la lamparita está fundida, ó el cablito está suelto, el alternador no produce electricidad.
15/02/2010 4:44 pm
gracias por la aclaracion no tenia ni idea, si la bombillita recibe correinte positiva por los 2 polos no se funde?
15/02/2010 6:07 pm
....si la bombillita recibe correinte positiva por los 2 polos no se funde?
No, ninguna bombilla se funde por recibir un voltaje positivo por los dos polos.
Una bombilla no es mas que una resistencia, toda resistencia funciona oponiendo "resistencia" al paso de la corriente a traves de ella y la corriente electrica solo circula por un circuito si hay diferencia de potencial (de tension) entre dos puntos. (es la razon por la que los pajaros no se electrocutan al posarse en un cable electrico, porque sus dos patas estan sobre el mismo cable y hay la misma tension entre ellas si pusiese una pata en dos cables si que se freiria)
En el caso de esta bombilla, al ponerse los dos polos al mismo potencial no circula la corriente y por lo tanto se apaga.
Iniciador del debate 15/02/2010 9:40 pm
Hola a todos, he mirado la bombilla y esta , se ve bien.
El caso es que cuando arranco el coche, el polimetro pone que carga a 11,05v
15/02/2010 9:49 pm
Saludos.
Me parecen pocos voltios en el alternador, De todas formas deberias comprobar la bombilla con el polimetro. saca la bombilla entera de su sitio y con el polimetro en posicion ohmios (herradura) tocando en los dos bormes debe marcar algo. Si el marcador no se mueve (sigue en infinito) esta fundida
15/02/2010 9:57 pm
el alternador suele ir de 12.5 a 13.8 V sin problemas.
quiza sea tema de cableado, si los classic llevan regulador que supongo que si revida a ver que correinte le llega.
intenta medir a la salida del alternador, en datos tecnicos del classic estoy mas perdido, pero alguien te echara una mano.
15/02/2010 10:04 pm
A 11,5 V no está cargando nada el alternador.
Primero pon una bateria nueva (o que sepas con seguridad que esta en buen estado).
Coje una pinza amperimetrica y mide el consumo que tiene que ser superior a 20 amperios.
JAcques
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