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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 27/05/2010 3:25 pm
;D ;D ;D
He sacado de uno de los post un Link a la pagina www.range-rover-classic.com y he encontrado una hoja de caracteristicas tecnicas de los V8 y los Vm
Siempre se habla del par maravilloso que tienen los Diesel contra los V8 para trialear a Ralenti y pasar por zonas complicadas, peeeero, resulta que el V8 tiene bastante mas par que un Vm y por lo tanto entiendo que mas que los 200 y 300 tdi jejeje.
Son 318 Nm a 2600 rpm del V8, por 284 Nm a 1950 del TD.
Ya solo os queda la disculpa del consumo Petroleros jajajajaja ;D
Os copio la hoja en cuestion:
Saludos pa todos y sin acritud eh...
27/05/2010 3:35 pm
mira cuanto par tiene el v8 a 1900 rpm, quizá no llegue a 160nm ;D ;D ;D ;D ;D
Si tienes par a 2600 rpm cuando vayas en 1ª corta vas a tener que pasar más rápido por zonas para que no se cale, o sea, que no tiene bajos ni par motor jajajajaja
cada uno tiene lo que le gusta
27/05/2010 3:35 pm
hombre, tambien es que tiene mas motor. son 130 cv y 2.5 contra 185 y 3.9... habria que medirlo en misma cilindrada y potencia.
yo se de motores diesel que dan 1.000 N d epar asi que... (el Q7 con mayor motor)
27/05/2010 3:37 pm
mira cuanto par tiene el v8 a 1900 rpm, quizá no llegue a 160nm ;D ;D ;D ;D ;D
Si tienes par a 2600 rpm cuando vayas en 1ª corta vas a tener que pasar más rápido por zonas para que no se cale, o sea, que no tiene bajos ni par motor jajajajaja
cada uno tiene lo que le gusta
hombre, los gasofidas alcanzan 2.000 rpm con nada, tampoco nos podemos basar en eso. y yo te aseguro que el par abajo es muy alto jejeje. el V8 empuja como un animal desde muy pronto
Iniciador del debate 27/05/2010 3:40 pm
mira cuanto par tiene el v8 a 1900 rpm, quizá no llegue a 160nm ;D ;D ;D ;D ;D
Y Luego miro a ver los CV que tiene el Diesel a 5500 no? Jejejeje
Iniciador del debate 27/05/2010 3:43 pm
hombre, tambien es que tiene mas motor. son 130 cv y 2.5 contra 185 y 3.9... habria que medirlo en misma cilindrada y potencia.
yo se de motores diesel que dan 1.000 N d epar asi que... (el Q7 con mayor motor)
Eso seria lo ideal Hammer, pero teniendo en cuenta que los Petrolas siempre nos quieren vender los 200 y 300 como mejores que el V8, siempre hablando de Ranges, Discos... Vamos los nuestros, ahi queda eso.
:laughing4: :laughing4: :laughing4:
27/05/2010 4:12 pm
quiero que conste que yo tengo un 3.9, el rey de lo TT y que no defiendo a la "Plebe" ;D 😉 😉 :angel: :angel: jajajaja
(editado por sugerencia de MRX4)
27/05/2010 4:13 pm
mi coche a 300rpm.. y 400rpm trabaja sin problema, con par increible desde esas rpm, hasta arriba. y sin problema, pero esto en cortas, porque en largas es bastante perezoso, aunque sigue trabajando bien, lo que le jode en largas es la relacion de marchas.
27/05/2010 4:17 pm
Chicas arromangarse las enaguas para cruzar el rio...UPSSS perdon, que les entra la tos cuando huelen el agua ;D ;D ;D
Iniciador del debate 27/05/2010 4:20 pm
Tuju Tuju....
Aaayyyyy que tos.
Espera, que creo que Alberto tiene pastillas pa eso, mientras tanto os esparamos en aquel alto que se ve a lo lejos. ;D
27/05/2010 4:21 pm
Batalla! :cussing:
El Q7 por no tener no tiene ni rueda de repuesto
La nueva RR solo 510 Hp /horse/Pferde/caballos
...de potencia 😮
Hammer, por favor Plebe, con mayuscula, que tambien son
LandRoveros 😉
27/05/2010 4:23 pm
jajajaja, me encantan estos piques jajaja.
no veas lo que hace un protector de bajos, el agua ni se acerca al motor. y si te metes en grandes fregaos, pues un poco de iniston y listo.
lo unico que nos puede hacer toser es el humo negrazo de los escapes de los diesel
27/05/2010 6:56 pm
Quien me llamaba????? jajajajaja
Borja, esto me ha encantao!!
Y Luego miro a ver los CV que tiene el Diesel a 5500 no? Jejejeje
Esta vez no me voy a meter, porque mis niños ya son grandes y se defienden bien solos. jajajajaja
BESOS A TODOS, y tambien a los petrolas...
27/05/2010 7:00 pm
mmmmmmmm......estoy preocupado.....esto de los besos se contajia....... ::) ;D
Iniciador del debate 27/05/2010 11:04 pm
Los besos, como las pajillas de Torrente eh... Jajaja
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