el aforador esta por la parte de arriba y los cables salen por la parte iz del deposito esos cables son los que se cortan la aleta sale bastante bien lleba tornillos por dentro y remaches delante y detras al estar pelado el cable la luz de reserva alumbra siempre i no te marca el nivel no es del aforador que yo tambien creia que lo era y no lo pedi y ahora lo tengo nuevo revisa esos cales pero sin sacar la aleta nada o sino la quieres sacar sacale los tarnillos de dentro y los remaches delanteros y ya cede bastante despues de arreglar los cables les metes macarron y de esos de la luz de las casas y le comes un poco ala chapa por dentro

Tengo claro que el problema es del tablier. El mio fue "trasteado" por alguien que puso los rotulos de RPM y Kmph mal. AHora donde dice RPM es en el indicador de velocidad y viceversa.
Es posible que haya algun punto mal montado, ademas de este estetico, y falle.

Alfons