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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 28/08/2011 9:33 am
El unico problema que tengo con mi RRc (del 1988 ex VM ahora 300Tdi) es el aforador del deposito.
No hay forma de que marque bien y sea fiable. Igual esta a mas del 50% y me marca cero y se enciende la reserva como no se enciende y me deja tirado por la carretera. . . con el siguiente bochorno de un conductor "experto" se queda sin combustible. Ya me ha venodo a buscar la asistencia un par de veces. Ahora llevo siempre una garrafilla con 10l de gasoil.
He cambiado el aforador. Parecio que funcionaba pero a los pocos dias empezo a hacer el burro.
Ahora quiero empeza a investigar y a hacer pruebas. Pero necesito el esquema electrico del sistema.
El aforador lleva tres contactos, uno condenado con una tapa roja. Los otros dos no se si son uno de la luz y otro de la señal para la "aguja" o son los dos y la luz se enciende con algun sistema electronico en el cuadro.
Tengo un dial de un Ford y pondre un cable directo y pondre el dicho dial en el interior (con cinta americana) para comprobar si marca bien y no se queda a cero cuando no debiera.
Pero necesito el esquema electrico.
Alguen lo tiene ?
Gracias.
Alfons
28/08/2011 12:46 pm
Hola Lepiland.
En el Rave tienes todo el esquema eléctrico del coche. Creo que es mas fácil que te lo descargues entero si no lo tienes que si no te hará falta mas adelante.
Un saludo y ya nos cuentas.
Iniciador del debate 28/08/2011 1:18 pm
Hola Lepiland.
En el Rave tienes todo el esquema eléctrico del coche. Creo que es mas fácil que te lo descargues entero si no lo tienes que si no te hará falta mas adelante.
Un saludo y ya nos cuentas.
Tengo el Rave pero no me aparece ningun VM. Todo es a partir del 1992 y mi RRC es del 1988, aunque el motor sea un 300 no me valen los esquemas del Tdi.
Alfons
28/08/2011 1:43 pm
Lo siento yo el que tengo tambien es del 300
Suerte, de todas formas busca que hice un brico del tema del aforador a ver si es de los mismo.
Lo dicho suerte y un saludo.
Iniciador del debate 28/08/2011 2:24 pm
Lo siento yo el que tengo tambien es del 300
Suerte, de todas formas busca que hice un brico del tema del aforador a ver si es de los mismo.
Lo dicho suerte y un saludo.
Pero el aforador del tuyo es del Tdi, que va encima del deposito. El del mio, que es mas antiguo va en lateral izquierdo.
Mejor dicho por encima va el tubo de extraccion y por el lateral el sistema de boya.
Alfons
29/08/2011 12:50 am
Si me facilitas algun correo electronico miro de enviarte un PDF con la parte electronica del Range hasta el 91.
Esta en ingles.
Tengo toda una serie de PDF de como si fuese el RAVE pero del Range hasta el 91; lo saque de la pagina del Club de Colombia de Land Rover, pero ahora ya no estan.
Jordi.
29/08/2011 8:14 am
Lo siento yo el que tengo tambien es del 300
Suerte, de todas formas busca que hice un brico del tema del aforador a ver si es de los mismo.
Lo dicho suerte y un saludo.
Pero el aforador del tuyo es del Tdi, que va encima del deposito. El del mio, que es mas antiguo va en lateral izquierdo.
Mejor dicho por encima va el tubo de extraccion y por el lateral el sistema de boya.
Alfons
Ese no lo conozco, lo siento y suerte con el inglés del compañero jojo.
Iniciador del debate 29/08/2011 9:28 am
Si me facilitas algun correo electronico miro de enviarte un PDF con la parte electronica del Range hasta el 91.
Esta en ingles.Tengo toda una serie de PDF de como si fuese el RAVE pero del Range hasta el 91; lo saque de la pagina del Club de Colombia de Land Rover, pero ahora ya no estan.
Jordi.
Alfons-d arroba emporion.net
Gracias
Alfons
29/08/2011 6:54 pm
Hola yo tenia el mismo problema y no era del aforador en la aleta trasera iz por la parte de dentro pasan los cables el aforador y se cortan y saque la aleta le hice un rebaje en la chapa y empate los cables poniendoles macarron gordo y problema resuelto
El mio es un 3.5 no se si es en el vm lleba el mismo sistema pero el aforador sale por el lateral izquierdo con 3 cables
Iniciador del debate 29/08/2011 7:39 pm
Hola yo tenia el mismo problema y no era del aforador en la aleta trasera iz por la parte de dentro pasan los cables el aforador y se cortan y saque la aleta le hice un rebaje en la chapa y empate los cables poniendoles macarron gordo y problema resuelto
El mio es un 3.5 no se si es en el vm lleba el mismo sistema pero el aforador sale por el lateral izquierdo con 3 cables
Mirare de hacer el seguimiento de los cables. La cosa es que aveces va y a veces no.
Alfons
29/08/2011 8:25 pm
Si esta un cable pelado cuando toca con la chapa hace masa y no funciona por eso puede ser que al moverse el coche aveces funcione y aveces no
01/09/2011 9:55 am
Te ha llegado el correo Alfons?
Iniciador del debate 01/09/2011 12:24 pm
Te ha llegado el correo Alfons?
Creo que si 😉
Alfons
Iniciador del debate 13/09/2011 10:35 am
Hola yo tenia el mismo problema y no era del aforador en la aleta trasera iz por la parte de dentro pasan los cables el aforador y se cortan y saque la aleta le hice un rebaje en la chapa y empate los cables poniendoles macarron gordo y problema resuelto
El mio es un 3.5 no se si es en el vm lleba el mismo sistema pero el aforador sale por el lateral izquierdo con 3 cables
Esto de sacar la aleta lo veo como engorroso. Por la parte delantera hay unos remaches pero no se como queda cogidopor la parte de atras.
He mirado el microcat i parece que el cable sale hacia arriba por el montante trasero y va hacia la parte delantera por el techo. Es asi ?
Lo digo porque quizas lo mas facil es hacer un puente y no desmontar el panel lateral.
O quizas este panel sale mas facilmente de lo que veo.
Alfons
Iniciador del debate 27/09/2011 7:39 pm
He visto en Microcat que los cables pasan por debajo del montante y van hacia la parte delantera por el techo, debajo del tapizado.
He localizado los cables que vienen del aforador del deposito y los he cortado. De esta forma si habia un contacto a masa ya no lo hay. El problema sigue pues el indicador marca cero y la luz de reserva queda encendida.
Ahora solo veo que sea el indicador del tablero el que no funcione.
Alguien tiene alguna idea que ilumine mi investigacion ?
Gracias
Alfons
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