y para posibles curiosos, es parte de un camino, que nadie piense que es campo a traves.. Lo que pasa es que con el paso de los años, se ha ido estancando agua y hace ya mucho que no se meten mas que tractores, y ahora, se ha optado por rodear el charco 5 metros mas adelante. Pero el original es por el barrizal.

os dejo unas fotos con las novedades.

Winch, defensa, soportes terrafirma, amort. terrafirma +12.5 y conos dislocadores.. aunque.. todavia se engancha!!!!!

esto es lo que tengo de momento! 

Que ideas teneis para la defensa trasera? yo tengo varias pero tengo que hacerlo en autocad para que veais a lo que me refiero y despues darme consejos.

todavia faltan los aletines de paddock haber si llegan..

Muy guapo el ranger!! esos amortiguadores los llevo yo y van de lujo!!

si señorrrrrrrrr,muy buena pintaaa.

buen descuelgue Gusi....
Los terrafirma los hacen a medida?

Hola que tal, te esta quedanda muy guapo, una preguntilla esas llantas son de portugal, que precios salen?.

un saludo

gusi as desmontado el amortiguador central trasero?

p.d el muelle sale entero del dislocador no? yo o alarge un poco con una pletina para que no se saliese entero

gracias chisoc, los terrafirma no sé si los hacen a medida, yo compré unos que hay en stock que son +12.5 pero lo desconozco.

las llantas si son de portugal, unas Npower 8x15, el precio fueron 650€ sin portes creo recordar.

Pumu pues creo que el amortiguador central lo llevo todavia.. En cuanto a los conos yo creo que tengo que meterle otro poquito de pletina como has hecho tu para que baje mas.. pero tengo que comprobar que no pierdo ni gota de compresion que es lo que realmente me interesa.

Delante.. manteniendo el sistema original no se consigue que la rueda comprina nada de nada.. es nulo practicamente y es algo que no me gusta para lo que yo hago.

Bueeeno como articula ese bicho!!! Moooola....

El central trasero (la BOGE) aun la llevas, que se alcanza a atisvar en la tercera foto.

buen descuelgue Gusi....
Los terrafirma los hacen a medida?

No, pero ese de +12,7 es el de más largo recorrido que fabrican, hay que cambiar el soporte de amortiguador superior por otro de tipo "esparrago" como el de abajo.

gracias chisoc, los terrafirma no sé si los hacen a medida, yo compré unos que hay en stock que son +12.5 pero lo desconozco.

las llantas si son de portugal, unas Npower 8x15, el precio fueron 650€ sin portes creo recordar.

Pumu pues creo que el amortiguador central lo llevo todavia.. En cuanto a los conos yo creo que tengo que meterle otro poquito de pletina como has hecho tu para que baje mas.. pero tengo que comprobar que no pierdo ni gota de compresion que es lo que realmente me interesa.

Delante.. manteniendo el sistema original no se consigue que la rueda comprina nada de nada.. es nulo practicamente y es algo que no me gusta para lo que yo hago.

yo el centrral lo quitare , me an dichoque es mejor que con los años que tienen nuestros coches ya no ace su funcion y limita al coche en extension , y yo los conos los alarge 4cm y no me llegan a tocar en compresion

salvaje yo creo que es mas por el recorte de carroceria que el descuelge, solo llevo  los terrafirma, y creo que llevo +5cm y los tirantes traseros no bajan rectos, tienen un poco de angulo, asi que yo creo que llevo el caster un poco corregido. detras voy a mantener este sistema, delante ya tengo cosas pensadas.. haber si me hechais una manito en el general.

gracxias pumu, lo de los conos tengo que mirarlo, yo creo que con 4 mm o con 6 como mucho se soluciona, porque se engancha por muy poco.. asi que eso o rebajarlo un poco, o girarlo un poco en su soporte. Sea cual sea la solucion con quitar la rueda y meter la llave lo soluciono, pero soy mas vago...

Hola Gusi, lo de la defensa si te ha gustado la que tengo yo,  si quieres te mando fotos mas detalladas, de todos modos ya que estas metido en faena, por que no quitas el trabesaño trasero, y la defensa trasera la podras sujetar como la delantera con tornillos pasantes en las puntas traseras. Y de esta manera puedes soldar unos cuadradillos de la medida interna de las vigas traseras para darle mas solidez a los soportes de la defensa, que los de serie son un poco fofos. te pongo unas fotos de como lo corte, solde un llanton de 55mm de espesor para alojar el winchi trasero y suplemente los soportes del deposito de gasolina colocandolos en la carroceria de esta manera l deposito esta 10cm mas alto y fuera del alcance de los golpes.

Esta idea es muuuy buena....

...suplemente los soportes del deposito de gasolina colocandolos en la carroceria de esta manera l deposito esta 10cm mas alto y fuera del alcance de los golpes.

.... y esta foto me da unas ideas muy malas;D