Uno que vió a la virgen... Para que despues digan que no existe. Que suerte!!!.
Bueno Luis pues al toro, por cierto... felicidades se ve cuidadote. Cuesta encontrar eh!!!.
Ahora foticos interiores... ;D ;D ;D

Enhorabuena Luis. Joder que categoría....2 Td5's en casa....así se hace...a lo grande!

Me gustaría preguntarte por el Disco Td5, ¿qué diferencias notas con el Def? ¿Anda más pero tiene menos bajos que Def? Como el Def tiene 122 cv y el Disco 138 cv, supongo que el tema será que tiene una programación de centralita distinta para que gane bajos, en detrimento de potencia pura...

Un saludo

José Miguel

  Como bien dices el Disco es mas perezoso en salida que el Defender, el Defe yo lo llevo con unos cuantos caballos mas que al Disco pero a ninguno lo he pasado de 140 Km/h, a esa velocidad el Disco va mas desahogado, menos revolucionado, aqui es donde se notan los grupos mas largos del Discovery, mismo motor pero distintos comportamientos. El Discovery es muy silencioso y muy comodo en carretera, el Defender transmite mas sensaciones y hay que ir mas atento (ausencia de barras estabilizadoras y elevacion). Los dos Td5 y los dos muy diferentes. En campo desconozco las reacciones del Discovery.

  Acabo de ponerle una curva de 150 cv y se le acabó la pereza, que bien sale!!!, sin grandes pretensiones porque lo quiero para uso diario,ha ganado en esos bajos que le faltaban un montón.

Uno que vió a la virgen... Para que despues digan que no existe. Que suerte!!!.
Bueno Luis pues al toro, por cierto... felicidades se ve cuidadote. Cuesta encontrar eh!!!.
Ahora foticos interiores... ;D ;D ;D

  Irlandes hablas como si me lo hubieran regalado, verdad que lo cojí por un precio muy bueno, el interior esta perfecto. Buscandolos se encuentran, hay uno que esta de vicio, solo que tenia que esperar un par de meses y me urgía.

No hablo de regalar Luis, hablo de que cuesta encontrarlo todo... Bueno, bonito y buen precio...
Yo he mirado y te encuentras defectos o estan con muchos kilómetros, el color hay que tener suerte y no encontrar uno que esté bien y tenga un color feillo o raro. El todo cuesta Luis, yo mismo me quedaría con tu Disco...
;D ;D ;D

Pd: Que Toyo habias mirado Luis? Land cruiser largo... 😮

No hablo de regalar Luis, hablo de que cuesta encontrarlo todo... Bueno, bonito y buen precio...
Yo he mirado y te encuentras defectos o estan con muchos kilómetros, el color hay que tener suerte y no encontrar uno que esté bien y tenga un color feillo o raro. El todo cuesta Luis, yo mismo me quedaría con tu Disco...
;D ;D ;D

Pd: Que Toyo habias mirado Luis? Land cruiser largo... 😮

Sí un Land Cruiser largo.

En casa hay un Land cruiser 90, automático de 163cv,no me hago al canvio automático, al final descarto el Disco automático. Entre otras cosas cuando caiga la caja no te cuento y caen vaya que si... No es mal cacharro, pero en suspensiones Toyota tiene que trabajar más... El defender le da 7000 vueltas y el modelo largo lleva la misma suspensión.

Irlandes,te vendo mi disco,en 12000,yo quiero un defender,y mi disco ademas de cuidado esta equipado.eso si la pintura esta rayadaaaaa.

hola irlandes,Como ya sabéis alguno tengo un Toyota 90 VX  (estoy en el cambio para comprar un defender largo, que me encantan) pero no estoy de acuerdo en que Toyota va mal de amortiguadores. Llevo cuatro años bajando con el toyo a marruecos y cero problema, ahora le he montado unos oram, y va de lujo…… yo en pista que es lo que más me gusta le suelo pegar bien. Solo reforzarle las torretas y a corre

Buda... 😉

Hombre...

De origen la suspensión delantera "adolece" de falta de rigidez y para la trasera ya se encuentra algo más adaptada, pero yo las encuentro poco progresivas y de tarado seco... algo blandurrias.
Por eso habrás cambiado a unos más progresivos y tarado algo más duro.

El Defender pese a ser los de origen son más progresivos... vaya creo yo...

Que motor llevas 125cv o 163cv...???.

Saludos.

😀

Me encanta tu coche Luis ;)......me gusta tanto que yo tengo otro igual ;D