Pues buena pregunta Matavacas, es de suponer que si, por el interior no lo dejare con la chapa viva, la opcion mas economica es poner placas de porexpan y por encima una moqueta clarita.
Si lo analizas, todos los coches tienen el techo de chapa, aislante de lana de roca i ale! No¿?! Tambien faltan las ventanillas, las de atras las hare abatibles, ... como explicarlo, .... esas ventanillas que solo se abren 4 dedos por detras, a efectos de circulacion de aire.

Ostras, ayer me entro el canguelis, estaba soldando los fastoms para lo del controlcruise y me vino a la cabeza lo de las centralitas que lo soportan. Que es a partir de vehiculos del 2002. Bien, pues el mio es del 2003, pero ahora no se si sera compatible, estoy buscando el post que indicaba los numeros de serie, ...... Y quien me dice que mi defe matriculado en el 2003 no lo tenia el concesionario desde 2002 y con centralita antigua, ...... hoy copiare el serial y luego ya vere si me doy cabezazos. 🙁

Si empieza por "NN" son de las de despues de 2002, o sea las reprogramables, se ve en una etiqueta en la centralita.

he estado buscando el papel donde me apunte el serial, y si, lo he encontrado, en la secadora, jejeje una lavadora a 40º y secadora, imaginate como ha acabado el papel, pero juraria que si es NN, hoy lo vuelvo a apuntar y os comento por la noche.

Lo tienes en la propia centralita, si le sacas los tres tornillos hay dos etiquetas si no me equivoco, una de ellas te indica si es NNN.....

vale, es decir, que si la mia pone NNW5013004195 es reprogramable y tanto el nanocom como el control cruise me funcionaran, BIEN!  ;D

Las centralitas reprogramables pueden ser la NNN000120 o la NNN005020, esas numeraciones te deberian de aparecer.

Pues de ser asi no es reprogramable, aunque fue matriculado en marzo del 2003 seguro que ya lo tenian en el concesionario desde hacia un tiempo.

Luis, solo son reprogramables las NNN?¿ La mia es NNW  🙁 :'(

Lee bien, deben de haber dos etiquetas. Las que no son reprogramables empiezan por MSB. Las reprogramables por NNN. Lo de NNW5013004195 no me suena a nada, quiza sea el numero de serie de la centralita,

Esta es mi centralita

Pues ahora me pierdo, a ver si te puede ayudar alguien. Yo en las  que tengo aparecen claramente NNN005020 en dos de ellas y en la que se murió MSB.

Seguro que alguien te dira pronto, de paso aprendemos todos

grandisimo trabajo

Es la etiqueta lateral la que manda. está en la cara simétrica a los conectores 🙂

Comprobado, no tengo imagen pq me de dejado la camara en el taller, pero es una NNN estaba donde decias JJ_Bcn, pero del control cruise nada, lo he preguntado por otro post, https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=26382.new;topicseen#new

Al menos he conseguido que me funcione el cuentarevoluciones, lo saque tb del foro pero ahora no encuentro el post, el secreto estaba tambien en alimentar la señal de la ecu pin 19 con 12v. con una resistencia 3K3 A la primera, jeje, ya podria ser asi lo del control cruise  🙁

Tambien he conectado el ventilador del aire acondicionado a una toma directa de 12v. con interruptor; que por que? pues no creo que sirva de mucho, pero cuando vas con reductoras y bajisimas velocidades, ... pues si conectas el ventilador ese, algo mas de aire fresco le llegara al intercooles, no¿? Es curioso, pero si apago el contacto del coche con ese ventilador conectado, el motor tarda 2 segundos a pararse, no lo hace al momento!! Tarda de 2 a 3 segundos ya con la llave fuera¿¿!?!¿ ??? ??? ???

No se lo que te la ha saldra de ahí pero si por mi fuera la medalla te la has ganado, ya tengo ganas de ver ese defender. Eres un genio compañero

manel crack! 😉