Periganga te está quedando muy chulo.

Las pastillas de freno nuevas, necesitan un rodaje, al menos unos cientos de Kilometros para que se adapten, mas adelante notarás la diferencia.

Saludos.

Gassman, ya había visto ese tema que comentas, y no creas que no barajé esa posibilidad, pero me cuesta creer que me pueda quedar bien de esa manera, aunque no lo dudo; respecto a lo del color, la verdad es que cuando compré el color verde, realmente iba a por el negro mate, pero ví el verde y dije, este es igualito, y metí la pata, pero bueno, ya lo arreglaremos. Lo que sí te aseguro es que el techo va de negro mate.

Kowalski, en cuanto a lo de mezclar, no puedo hacerlo, porque estoy pintando con sprays, pero se agradece el consejo.

Solis, en lo referente a las pastillas de freno, eso precisamente es lo que me dice mi cuñado, pero lo que pasa es que no circulo con él, puesto que todavía no tiene pasada al ITV, antes tengo que prepararlo para que la pase, lo que no se si la pasará con la frenada que tiene ahora. Hoy le he dado una vuelta a la manzana y he ido acelerando y frenando a la vez, pero iba acojonado, por lo que no estuve ni cinco minutos y me parece que con eso no basta; además creo que le tendré que poner la defensa, las estriberas y los faros de largo alcance, porque parece que los tiene puestos en la ficha técnica, y digo parece porque la ficha no la encontramos, tenemos que solicitar un duplicado en la itv cuando vaya a pasarla (hay que ir con una especie de nota simple del vehículo que he tenido que solicitar en Tráfico_ 8 € )y después, con la itv pasada, ir a tráfico y solicitar el duplicado del permiso de circulación (29 €). Todos estos son motivos más que suficientes para no usar el Disco, por ello las pastillas de freno seguirán como el primer día hasta nueva orden.

Hola compañeros, de nuevo por aquí a alimentar sus ansias de fotos nuevas y mejoras varias; en esta ocasión los cambios no son muy espectaculares, pero ya veo más cerca la itv, y por lo tanto más cerca poder usar mi discovery.

Os voy a poner una comparativa del capó, aunque en la foto del capó nuevo, estaba lloviendo y se ve aún mejor.

Concretamente hoy por fin he conseguido que mi suegra me cosiera el invento para que no se hunda el asiento del conductor, que no es más que la ñapa que publicó uno de vosotros; he seguido al pie de la letra las indicaciones de ese compañero. Gracias

También he puesto la espuma, a la que le falta un apaño, pero bueno..., la he puesto tal y como estaba, y la funda, que la he lavado y ha quedado de lujo.

También he preguntado en la itv de Algeciras sobre las cosas que le faltan a mi discovery para pasarla, es decir, la defensa tubular (mataburros), las estriberas y los faros de largo alcance; pues tras consultar al ingeniero, me dice que lo único que hace falta es un certificado de un taller  autorizado que diga que esos extras se los ha quitado y punto, puesto que se trata de, ségún me dijo este ingeniero, "mecánica fácil" y además no necesita que se aporte nada del fabricante del vehículo ni de los accesorios, asi que en vez de poner lo que me falta, lo que voy a hacer es quitarselo de la ficha  técnica, espero no arrepentirme alguna vez.

Eres un fenómeno,como se nota que te gusta ésto...por cierto por tus comentarios tengo entendido que tienes acceso a unos ingleses de por ahí que tienen varios repuestos de desguace, es ésto asi? y en su caso podrías conseguirme alguna cosilla?, lo digo porque mas o menos ando como tu pero me cuesta trabajo localizar algunas cosas. 😉
Saludos Felipe.

Pues sí Felipe, en principio no sabía quienes eran, pero despuès bicheando por internet, me he dado cuenta que son del club 4x4 de gibraltar, esta es la página del club: www.club4x4gib.com

Los que tienen algo son uno o dos de los que aparecen en los vídeos, concretamente el que lleva el Discovery de color beige, que parece ser el dueño o el que corta el bacalao en la nave.

Este chaval tiene un discovery verde de siniestro, y está quitándole todo lo que puede, dime qué necesitas y si quieres le pregunto precio y ya me dices. Yo estuve preguntando por alguna cosilla como volante, esquineras, etc..., y sólo me he quedado con un capó, la goma del portón trasero y el parasol del conductor; los asientos son de cuero, pero los tiene hechos polvo, no merece la pena, además, me pedía 50 euros por cada uno, que no es caro si estuvieran presentables, pero estaban peor que los míos, a parte que es de cinco puertas y había que adaptar las cogidas de los asientos delanteros.

Lo que quieras, tú me dices. Eso sí, con estos hay que chapurrear el inglés, porque sino no te entienden nada, porque estos llanitos son de los modernos, no saben nada de español, pero bueno, yo me entiendo algo con ellos. No problem...!!!
En la foto te pongo al inglés, para que lo conozcas, además, creo incluso que ha ido al encuentro de Castellar con el club. Es un chaval muy simpático y agradable.

Hola nuevamente a todos.
Gracias al hilo iniciado en General por Nick referente a la pintura con rodillo, he retomado con nuevas perspectivas la continuación del adecentamiento del discovery de mi cuñado que ya mismo pasará a ser oficialmente mío.
He comprado el material necesario para lijar, reparar picaduras, empastar, imprimar y luego pintar a rulo, aún estoy en las primeras etapas, todavía no he llegado a la imprimación ni siquiera.

Aquí se aprecian algunas de las picaduras grandes que tiene el techo

Mi cuñado lijando con la Bosh que me he comprado esta tarde, subido en el techo porque es más canijillo que yo.

Y ya al final de la tarde, con la pasta echada pendiente de lijar nuevamente para darle al final con la lija de agua y lista para rulear.

Continuando con el restiling, ahora también le ha tocado a la defensa, pues aunque a mí me gusta la defensa corta.

Me he agenciado mediante otro inglés que he conocido, una defensa completa del disco 300

La cual, después de un lijado, la pintaré completa a spray negro satinado, igual que las llantas.
Ya pondré fotos cuando la pinte.

Te esta quedando muy chulo, animo que ya te queda menos para disfrutarlo.

Saludos

Venga, a rulear, que es el nuevo deporte  :icon_thumleft:  Cuando quieras, echamos una carrera con los rulos.

Pues como yo le coja el rollito a esto del rulillo, después del techo, me lío con el capó que le quité al mío, y si me sigue gustando el resultado, le cambio el color al coche entero.

Lo malo que tiene esto, es que como "la Jefa" se entere de que me va gustando el temita de darle al rulo, ya me está buscando algún chapú nuevo para la casa..., porque yo en su día le dije que el rulo me daba urticaria...

La lijadora te va a venir muy bien, sobretodo para el acabado.

no veais la diferencia de lijar con la lijadora bosh a hacerlo a mano, teeeelaaaa... ...

Como lo prometido es deuda, ahí vamos con el proceso del pintado de techo con imprimación y el arreglo de los bollos de la puerta del conductor.

Primero los bollos de la puerta

Esta es la pasta de relleno, la de fibra de vídrio

Ahora el techo

También he hecho una prueba con el spray negro sanitado en el marco del parabrisas

Mañana toca lijar todo el techo otra vez, con un poquito de lija de agua 600.

Me gusta!me gusta! tiene buena pinta!

Saludos.

No lo he podido ver bien porque cuando he terminado ya era prácticamente de noche, así que por la mañana le veré los fallos.