Hola:

Os presento mi Land Rover Series III Stage One V8 de 109'' modelo Station Wagon (5 puertas). Fue fabricado en Solihull en 1980 y lo importe de Holanda la pasada Navidad (volante en la izquierda).

Esencialmente es un Series III estándar con algunas variaciones:

• Ejes reforzados con relación 3.54 en vez de 4.7 (misma relación que los Ranger Rover classic)
• Árbol de transmisión delantero con doble cruceta.
• Palieres únicos y no compatibles con el resto. Usa juntas homocinéticas en el eje delantero (esto significa que las copas son exclusivas).
• Motor gasolina V8 de 3528cc de carburación doble con 135 HP de potencia pero limitado a 91 HP (debido a que el sistema de frenado, pese a ser diferente a los Series, no era suficiente para dejar el motor sin limitador). Esto se puede liberar quitando un chapa circular con cuatro agujeros que hay entre cada carburador y el colector de admisión. Es el mismo motor que el de los primeros Ranger. Revoluciones máximas: 5000 rpm.
• Caja de cambios LT95 con transfer fundida en el mismo bloque aunque con sistema de lubricación separada. Igual que la de los Ranger pero con un relación un poco más corta. 4 velocidades con tracción permanente a las cuatro ruedas. Para bloquear el diferencial se usa un sistema de vacío.
• Radiador perecido pero no igual que los santana 2500. Dispone de un viscoso.
• Frontal igual que algunos Santana Cazorla (misma rejilla) pero con los faros redondos.
• Chasis diferente al clásico 109''. La parte delantera tiene el larguero adelantado para dejar más sitio al motor (parecido a los defender).
• Depósito de 68 Litros diferente al resto de series.
• Bomba de gasolina eléctrica.
• Cerraduras inglesas originales de serie III (en Santana se montaron las del series II en el series III).
• Overdrive diferente a la del series. Piñones mucho más grandes y reforzados. Sólo se puede usar en 3ª y 4ª.
• Sistema de calefacción con radiador en el compartimento del motor, con posibilidad de elegir entre frío y calor, aire hacia los pies o hacia el parabrisas (parecido a los defender).

En definitiva, es el eslabón perdido entre los Series III y los primeros 110 (Defender) con motor V8 del Ranger Rover. Este modelo de 5 puertas y con el volante a la izquierda es muy difícil de encontrar y además son excesivamente caros. Yo he estado buscándolo durante dos años.

Incluyo algunos enlaces para más información:
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/SIII_Stage_One.htm
http://www.glencoyne.co.uk/stage1/stage1.htm
http://www.landroverv8.com/
http://www.seriesyonkis.com/capitulo/joyas-sobre-ruedas/capitulo-7/235958
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series#Stage_One_V8
http://www.stage1v8.org.uk/phpBB3/viewforum.php?f=8

Saludos.