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Si no me equivoco el techo y la llantas siempre han sido "limestone". ...y creo que la carrocería tu series es "sand".
Gracias Gringo Viejo, la verdad es que viendo la foto de esa carta de colores a comparacion con el coche se parece poquisimo.
Otra cosa, me esta costando encontrar la dichosa valvulina, y la que encuentro es un precio de carajo...
Por cierto tu que controlas de paddock y demas... venden las planchas del suelo de piloto y copiloto verdad?
Mira a ver si estas te valen:
http://www.paddockspares.com/lr240l-front-floor-plate-lh.html
http://www.paddockspares.com/lr240r-front-floor-plate-rh.html
Gracias Gringo!
Pues por lo que dice ahi deberia valer no? Series 2 y 3! Otra cosa para cobrobarlo nose...
Pues no se, yo lo veo bien, igual que el otro y funcionar funciona bien...
Buenos videos! Tampoco parece que haga tanto ruido en el interior, de hecho tuve que subir el volumen para oir ese motoraco :D. Solo digo que si llegas a conducir el mío con las guias de las ventanas en las últimas te vuelves loco jeje
Si no me equivoco el techo y la llantas siempre han sido "limestone". ...y creo que la carrocería tu series es "sand".
Gracias Gringo Viejo, la verdad es que viendo la foto de esa carta de colores a comparacion con el coche se parece poquisimo.
Otra cosa, me esta costando encontrar la dichosa valvulina, y la que encuentro es un precio de carajo...
Por cierto tu que controlas de paddock y demas... venden las planchas del suelo de piloto y copiloto verdad?
Mira a ver si estas te valen:
http://www.paddockspares.com/lr240l-front-floor-plate-lh.html
http://www.paddockspares.com/lr240r-front-floor-plate-rh.html
Gracias Gringo!
Pues por lo que dice ahi deberia valer no? Series 2 y 3! Otra cosa para cobrobarlo nose...
Casi seguro que si. Lo digo porque no han hecho ninguna referencia al modelo con el volante a mano derecha o la izquierda, pero estoy casi seguro que para estas piezas son iguales en cualquier caso. Si visualmente tienen la misma forma y recortes para la reductora que el tuyo, es que te valen.
Hola que hase?!
Llega el verano, el calor, la playa y con el la gente usa menos ropa, fiestas al aire libre, terrazas...
Y en la Santa Party el land rover se descapota, en modo safari para disfrutar de un autentico 4x4 a cielo abierto en la naturaleza.


Despues del descapoteado, magnifico! Actualizo con algunos trabajos de restautacion que le voy haciendo poco a poco:
Por un lado las puertas, son de aluminio, pero los marcos internos no, y debido a los remaches que llevaba para las placas de la Tara, entro agua y humedad que con los 34 años que lleva a sus espaldas, ha oxidado algunas partes, pintura en mal estado, etc..









Se ha limpiado la chapa con discos de 3M cleam strip, se ha dado en los huecos cera de cavidades 3M, masilla de aluminio y sellado con masilla de pu. Despues imprimado con imprimacion epoxy anticorrosiva nautica de Hemmpel´s.
La restauracion continua...
La ventanilla del porton se ha repasdo completamente, y se le ha resoldado chapa nueva.

Preparada para imprimar en epoxi.
Se han quitado las abolladuras del techo

Cemento y lijado


Aluminio imprimado

Para despues darse un baño de aparejo completo


Pronto mas!
Mazio esto es un sin parar... ;D
Buenas fotos y trabajo, seguire pendiente de esta recuperacion ademas me recuerda el lío que tuve con el mio tambien. 😀
Mazio esto es un sin parar... ;D
Buenas fotos y trabajo, seguire pendiente de esta recuperacion ademas me recuerda el lío que tuve con el mio tambien. 😀
+1
Saludos
Buenas; gracias a los dos... Si efectivamente creo que unos mas que otros sabemos el curro que hay... Os puedo asegurar que de los bajos de este landi he sacado tierra para hacer un campo de patatas...
Seguimos avanzando poco a poco en el largo proceso que queda...
Se han saneado las molduras de acero galvanizado ya que tenian algunos puntos, y se han tratado con zinc y un acabado, ademas se ha saneado y resoldado la defensa trasera:



Al igual que la defensa trasera, el chasis y bajos, me han echo bajar a la mina, para aplicarles el mismo correctivo...

Limpiado, saneado, lijado y resoldado, pulverizado los huecos con cera de cavidades de 3M... Ademas de los dos tirantes lateras del bulkhead nuevos ( pendiente de fotos )

La entrada del deposito y tapon

El parabrisas tambien ha sido repasado

Saneado, remandado y reforzado el marco, imprimado en epoxi y sellado con poliuretano


Interior desmontado: asientos, respaldos, tapiceria y salpicadero, seran nuevos y reconstruido el salpicadero

Nueva salida de escape en inox, procedente de la barandilla de un barco xD

Nuevos protectores de pasos de ruedas

Imprimados

Terminados con antigravillado 3M

Y esto es todo por hoy...
Buenas noches;
El proceso de retauracion continua, largas y duras noches de trabajo...
Con todo saneado y listo, toca el turno de proteger y imprimar con epoxi, empezando por la defensa trasera

Como no, improvise para ello una cabina, al mas puro estilo Dexter xD

Para el chasis


Los nuevos marcos de ventana y la ventana del porton, parabrisas y otras partes de la carroceria





Mañana mas!
