Bonito Defender.
Al final como has arreglado la homologacion de los Sparco??

Bonito defender  y bonita preparacion! A sido muy lioso el tema de adaptar los ejes, podrias explicar un poco

Felicidades por la maquina

Los sparco no los he homologado, es lo único que he dejado, porque he modificado un poco el anclaje del asiento a la carrocería entonces había que hacer ensayos sobre los nuevos anclajes y no me compensaba.
Los ejes ha sido más o menos fácil, aunque llevó su tiempo, claro.

Lo que hice fué sacar a los ejes de toyota sus soportes originales, aprovechando solo los soportes de los tirantes y de los amortiguadores en el eje trasero.. a partir de ahí fuí haciendo nuevos soportes a la medida de los tirantes, panhard, trilink, y bases de muelles del defender.. en el eje delantero conservé la transmisión original, adaptando el plato del morro de cerdo en un tornero para atornillar la transmisión del defe, y en el eje trasero puse una de patrol. adaptando también los platos claro. A parte de eso no hice ningún cambio salientable. Los ejes de toyota se adaptan muy bien al defender, porque tienen una relación de grupos un poco mas corta 4:10 ideal para poner unas 35 o algo más, pero nada exagerado como en los de GR 4:62. Y tienen otra ventaja muy importante, y es que llevan los grupos descentrados al mismo lado igual que los ejes de defender, y quedan las transmisiones perfectamente alineadas. Aparte de que ya traen bloqueos 100% en ambos ejes..

Hola.
El mio lleva instalados los d Hdj a la espera de homologacion

Hace mucho que los tienes puestos? te han dado algún problema? yo de momento he rodado poco, pero estoy muy contento con estos ejes.

De momento van muy bien.
LLevos 6 años con ellos y al final le he regalado corona y piñon reforzados junto con arb al delantero. El trasero igual.