jod*r! jaja brutal... que ganas tengo de que llegue el dia de poder tener mi RR Classic y meterle un TD5 algo preparado...

Me imagino que para sacar esos 170 habras tocado turbo o cambiado por un TGV, cambiar intercooler, mas presion en la bomba... algo mas?

seguira siendo fiable segun en las manos de quien este jejejej y conozco algunos td5 con hasta 300cv

Por eso decía que con algunas precauciones. No tenían que ser todas precauciones mecánicas en el coche, las precauciones del conductor cuentan... y mucho!!! jejejjeje

jod*r! jaja brutal... que ganas tengo de que llegue el dia de poder tener mi RR Classic y meterle un TD5 algo preparado...

Me imagino que para sacar esos 170 habras tocado turbo o cambiado por un TGV, cambiar intercooler, mas presion en la bomba... algo mas?

Runner, ese coche al no ser ya un 300 sino un td5, esa mejora de potencia se consigue simplemente con reprogramación de la centralita. 😉

seguira siendo fiable segun en las manos de quien este jejejej y conozco algunos td5 con hasta 300cv

pero 300 de los de verdad de banco? o de los de con esto subo 20, con esto 30, y encima tira más que el del vecino, como minimo tendrá 300...

porque lo siento pero no me lo creo.

con 2 centralitas siendo la segunda desconectable le puedes sacar 300cv de banco... sin no te lo crees... pues sin problemas...

hola, joer lo que se les puede sacar  😮 con los 170 +- que tiene el Defender 110 td5 ya me vale  😉 y no veas como zumba, no quiero pensar con esos 300  😮 😮  hay una revista del mundo del 4x4 española ( no sé la marca ) en la que salen Land Rovers conocidos  ;D ademas de un 90 td5 preparado por Turnig Alive UK, impresionante, hasta 235 cvs, pero para circuitos lo dejan en 200cvs, por las bocanadas de humo negro  ;D así lo escriben  😉 así que para mas caballos seran extremos  😉 un saludo

Y sabeis por donde andan los consumos en un TD5 subido a 170cv?

El Tomcat mio es el único que he medido en banco y dió 236 cv. ¿ 300 ?, no coment, ni lo he visto ni oido y pocas cosas de td5 se me escapan.

¿ consumo ?, a velocidades legales, 9 litros.....a tope, 16,17,18............ni se mira. ¡¡Ojo¡¡, solo pesa 1650 kg, conductor incluido.

Pero esos consumos es con la reprogramacion a 170cv o a los 236 de tu Tomcat?

No termino de entender el porque un coche de serie lo venden con 122cv pudiendolo vender a 170cv y consumiendo mas o menos lo mismo...

Supongo que a mas potencia el coche le cuesta menos y no hace falta tanto uso de gas por lo que es menos gasto de carburante, pero por otro lado, si en un momento dado necesita un apreton para sacar esa potencia quiza se verian afectadas ciertas piezas construidas para aguantar los 122cv y no los 170cv...

Lo siento por si me voy del tema de este post que trata del Disco... pero es que justo una preparacion asi me encantaria el dia que pueda disponer de un Disco o Range. Un saludo.

El Tomcat mio es el único que he medido en banco y dió 236 cv. ¿ 300 ?, no coment, ni lo he visto ni oido y pocas cosas de td5 se me escapan.

¿ consumo ?, a velocidades legales, 9 litros.....a tope, 16,17,18............ni se mira. ¡¡Ojo¡¡, solo pesa 1650 kg, conductor incluido.

y eso que estas echo un pincel, si me pongo yo hay que sumarle 30 kg mas, y y un consumo de una botellita de albariño a mas jejejej